发布于 07-10 09:00:11
论众多国产品牌里面，谁遭受的负面与调侃话题最多，如果比亚迪算第二的话，恐怕无人敢说第一，特别是“BYD”这三个英文字母所带来的话题更是不计其数。
不过感觉比亚迪老板王传福是个有坚持的人，任你骂我千百遍，我的“BYD”梦想依旧不曾改变，而比亚迪也从最开始只知道堆配置的低端廉价车，逐步变成充满高科技的“白富美”。
正如消费者说的那样，当年的比亚迪是没钱买，而现在的比亚迪则是有钱买不起。
论众多国产品牌里面，在自身实力与销量榜首的效果里，最让人觉得不服气，最让人觉得“德不配位”的，如果长城算第二的话，恐怕无人敢说第一。
比如长城多年以来采用的“换壳不换芯”的做法，万年不变的1.5T，再加上后面的2.0T，这使得长城每每在发布新车型的时候，外界更多关注的是新车型的外观与内饰方，而对动力组合方面的通稿基本可以照搬几年前的。
一位如今高科技十足且贵如“白富美”，一位长期在争议声中雄霸销量宝座，但在现实中的白富美基本只能和高富帅走到，而高富帅的数量毕竟是有限的，所以比亚迪的销量干不过更接地气的长城，也算是一种必然。
当然，雷竞技最新下载地址维修网（www.qcjslm.com）雷竞技最新下载地址维修网小编前面只是在用一种调侃的方式来讲述，毕竟车与人是不一样的。
从长城的车型销量分布中我们就可以看到，在2020年5月的哈弗车型销量中，第一名依旧是H6，而第二名M6则排在了第16名，不过就算如此，区区“H6+M6”两款车就超3.5万台的销量，也足以吊打比亚迪在5月份的全部车型总和。
其实，当年比亚迪F3红遍大江南北的时候，哈弗H6估计还只是个“原子”，不过比亚迪F3后来的作死操作，直接导致人们对比亚迪的品控感官直线下降。可以说F3虽然成功了，但比亚迪却因此捞到个“山寨品牌”的江湖地位。
要知道在这个买车更看“面子与口碑”的国度里，比亚迪的这个江湖地位一旦形成，再加上竞争对手的恶意攻击，比亚迪想要翻身真的太难，而王传福多年来一直对“BYD”这个英文车标的执念，也让很多迪粉在无数的等待中耗尽了耐心。
不过以目前比亚迪的整体战略发展来说，燃油车已经不是比亚迪的发力重点，新能源才是它的未来，所以这种发展战略的改变也让比亚迪的雷竞技最新下载地址有两种截然不同的区别，也就是比亚迪的燃油车表现远远不如比亚的新能源车表现。
比亚迪唐燃油版采用的是S7的底盘与雷竞技最新官网苹果，目前最新版的唐采用了韩国派沃泰的6AT变速箱，但这个品牌与国产车企目前所普遍采用的爱信变速箱相比，还是有一定差距，而比亚迪唐之所以抛弃以前采用的双离合变速箱，其实说白了就是它的可靠性有问题。
总的来说，比亚迪的燃油版车型在所有国产车企里，实力只能算是中规中矩，甚至属于中间且略微向下的位置。
不过遗憾的是，比亚迪新能源车虽然表现不错，但它的价格却让人觉得需要咬咬牙，而且新能雷竞技最新下载地址现在所面临的众多客观因素，特别是特斯拉国产化的竞争，都导致今年众多国产新能源雷竞技最新下载地址的销量不仅没升，反而出现下跌的情况。
反观长城，H6的成功虽然有一定的偶然成分，要知道在SUV方面，奇瑞瑞虎可要比H6早出来很多年，但瑞虎没能火起来，却让H6赶上SUV开始火爆市场的起始机遇。
H6模仿了本田CR-V的底盘，用一种低成本的方式直接给消费者带来一种耐操且满足需求的感觉，而且H6那不到十万的低售价和耐看的外形，很快便抓住了众多渴望拥有SUV的消费者的心。
虽然H6在动力与油耗方面确实有很多瑕疵，但在这种“面子+口碑+实际表现”的多重考量下，比亚迪卖不过长城注定也是必然的结果。
