发布于 10-02 11:16:12
从WEY已经上市的VV7和即将上市的VV5可以看出来，没有过分追求技术先进和价格高昂，主力价格定位于15-20万的区间，还是比较务实的。
其中WEY在平台和动力总成等核心技术上是与哈弗共享，不过一突出亮点是WEY把奔驰的工程师请过来，自主研发了DCT变速箱，这点还是很值得关注的。
论高端。从造型设计风格上看，比起之前哈弗品牌浓浓的中国风味，WEY车型更有了国际化色彩。在主动安全上，WEY车型提供了40多万合资车才可能有的所有主动安全装备，而且不输给这些洋对手，显然是对这些对标车型做了深度的调研。像是车道偏航（提示+主动纠正）、带自动刹车的主动巡航、脱把提醒、并线辅助、防追尾碰撞、防瞌睡，一应俱全。VV7的内饰虽然说不能和贵它好几倍的车型去做对比，但是也已经成功地向用户传递了精致和轻奢的感觉，因为这在同级别中是很罕见的。
由此可见WEY旗下的车型，设计比同级更好一些，质感比同级更好一些，就已经被消费者和市场所认可，如今距离VV7上市四个多月过去了，WEY的销量也是节节攀升。
其实透过WEY和BBA的价格差距，我们看到的是当下WEY和BBA在技术积累和品牌影响力的差距。其中过硬的研发技术是核心，完善的管理体系也不可或缺，而这两者的得来从来没有捷径，等到哪一天，哈弗中高端品牌WEY冲出国内，走向欧美市场，就像现在的华为手机一样，我们才能拍着胸脯向世界宣布Yes I do！
日前，传出了长城收购JEEP的消息，如果真能成功，对于WEY的发展还是会产生很大助力的。
