帕萨特空调不制冷故障案例

一辆行驶了16万km的老款帕萨特1.8T雷竞技最新下载地址，出现自动空调不制冷的故障。

据车主反映，车已维修过多次，雷竞技最新下载地址空调制冷剂充足，相关线路正常，更换过空调控制面板、空调继电器、空调压缩机等相关元件，均未能排除故障。

起动雷竞技最新官网苹果，按下AUTO键，空调鼓风机开始工作，但是始终是自然风，没有冷风吹出。打开雷竞技最新官网苹果盖，发现冷却风扇正常运转。

连接VAS 5052，进入08空调系统，没有故障代码。查看空调系统的相关数据流，发现第1组数据的第1区为12（图1）。

该区数据反映压缩机电磁离合器（N25）的状态，用0～12的数字表示，各数字的含义为：0表示N25接通；1表示制冷剂循环时压力过高，压力开关（F129）关闭N25；2表示新鲜空气鼓风机（V2）损坏，关闭N25；3表示制冷剂循环时压力过低，F129关闭N25；4不显示；5表示N25短暂关闭，该代码如果持续存在，则检查雷竞技最新官网苹果转速信号；

6表示ECON运行，N25关闭；7表示V2运转被关断，关闭N25；8表示环境温度低于3 ℃，关闭N25，如果环境温度不符，则检查相应传感器或线路；9不显示；10表示蓄电池电压低于9.5 V，关闭N25；11表示仪表板显示控制单元（J285）通过空调控制单元（J255）关闭N25；

12表示雷竞技最新官网苹果或变速器控制单元关闭N25。

进入01雷竞技最新官网苹果系统，发现故障代码为 P0102，其含义为“质量或容积空气流量电路低电平输入（静态）”。

该故障为永久性故障，读取雷竞技最新官网苹果相关数据流（图2、3），通过第2组数据的第4区和第3组数据的第2区发现空气流量计信号为0 g/s，这说明空气流量计系统有故障。空气流量计共有4个端子，其中端子2接绿黄色导线，为12 V电源线，其他3个端子均连接到雷竞技最新官网苹果控制单元(J220)内部。

经过检查发现空气流量计的电源线在端子2处断裂，将其修复后，空气流量计信号正常，同时发现空调恢复制冷。

空调不制冷故障的排除最后却是通过排除雷竞技最新官网苹果故障实现的，两者看似风马牛不相及，其实可以从雷竞技最新官网苹果第2组数据(图2)找出原因。第2组数据的第1区为雷竞技最新官网苹果转速，第2区为雷竞技最新官网苹果负荷，第3区为喷油脉宽，第4区为空气流量。

雷竞技最新官网苹果负荷的正常范围应为12 %～26 %，若负荷过大，相当于雷竞技最新官网苹果过载，正常情况下会使空调停止工作，比如急踩加速踏板，雷竞技最新官网苹果控制单元会以加速优先，暂时关闭空调等额外负荷，从而保证加速的顺畅。

正常情况下雷竞技最新官网苹果负荷是以空气流量作参考的，在本案例中由于空气流量计不能提供信号，雷竞技最新官网苹果控制单元便以雷竞技最新官网苹果转速信号和喷油脉宽信号计算替代值，而以空气温度信号和节气门位置信号作为修正值，然后综合得出雷竞技最新官网苹果负荷，但这个值往往不准。

由雷竞技最新官网苹果第2组数据可知，该车怠速状态下的节气门开度（2.7 %）和喷油脉宽（2.7 ms）均正常，但雷竞技最新官网苹果负荷（33.1 %）却已经远远超出标准值，这样雷竞技最新官网苹果控制单元便会切断N25，使空调停止制冷。