江淮同悦IEV车停放后无法充电维修案例

■ 故障现象

一辆江淮同悦IEV 车，行驶里程约6000km，客户节假日出行回来后发现停放的电动车存在无法充电现象，不能满足上班行驶要求。

■ 故障排除
检查车辆随车充电线，正常，连接充电桩，车辆仪表中的充电指示灯不亮，钥匙置于READY位置，仪表指示均不亮，确实存在无法充电现象。

进一步检查发现，该车12V 蓄电池亏电严重，检测电压仅为5.6V，而同悦IEV 需要随车的12V 蓄电池来唤醒充电器工作，如果蓄电池无电则无法唤醒充电器工作，电池组就不能正常充电，进而影响车辆使用。该车充电控制策略如下图所示。



首先对12V 蓄电池进行快充，然后对电池组进行充电，1h后车辆仪表充电指示灯开始点亮，乌龟灯也点亮，表示车辆已进入正常充电状态。继续进行电池组充电后，可以点亮READY灯，车辆使用功能恢复正常。

■ 故障总结
该车由于长时间放置停用，引起12V 铅酸蓄电池亏电。

同悦纯电动车具有两种电池：一种是磷酸铁锂动力电池，用于向驱动电动机供电，电动机驱动车辆行驶；另外一种是12V铅酸蓄电池（即传统燃油车的铅酸蓄电池），布置在前机舱，用于为车上的前照灯、音响、喇叭等低压电气系统供电。

在车辆运行过程中，12V 铅酸电池的电量通过DC/DC模块从动力电池组给铅酸蓄电池充电，保障低压用电设备工作。

所以，长时间停用的纯电动雷竞技最新下载地址需要定期充电或干脆拆卸掉12V 铅酸蓄电池的负极桩头。原车12V 蓄电池会影响高压电池组充电。同悦IEV 车载充电系统的工作过程是在停车状态下BMS才允许充电，充电机连接220V 电源后开始工作。充电机工作后会往广播地址发报文，仪表检测到充电机的报文后会把充电连接指示灯点亮，给出一个充电唤醒信号，BMS收到唤醒信号后开始进入充电模式；充电回路接通后充电机开始给电池充电，电流不断增大；同时充电机会不断地往广播地址报告输出电流，仪表收到报文后，当电流大于1A 时点亮充电标志信号灯。