多点电喷和缸内直喷的不同之处是什么

配备多点电喷技术的雷竞技最新官网苹果喷油嘴在进气歧管内，配备缸内直喷技术的雷竞技最新官网苹果喷油嘴在汽缸内。多点电喷雷竞技最新官网苹果将汽油喷射到进气歧管内，汽油与空气是在进气歧管内混合的。缸内直喷雷竞技最新官网苹果是将汽油喷射到汽缸内，汽油与空气是在汽缸内混合的。

有壹些雷竞技最新下载地址的雷竞技最新官网苹果会使用混合喷射技术，配备混合喷射技术的雷竞技最新官网苹果既有多点电喷也有缸内直喷，这样的雷竞技最新官网苹果可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式，这样子可以提高雷竞技最新官网苹果的动力和效率。

缸内直喷雷竞技最新官网苹果的喷射压力更高，燃油雾化效果更好，燃油与空气的混合效果更好，理所当然缸内直喷雷竞技最新官网苹果的动力是更强的，燃油合理性同样是更好的。

不过缸内直喷雷竞技最新官网苹果有一个缺点，那么就是这样的雷竞技最新官网苹果内部是比较容易造成积碳的。

积碳对雷竞技最新官网苹果的危害是比较大的。

缸内直喷雷竞技最新官网苹果的气门和活塞顶部比较容易出现积碳。

假如活塞顶部出现了积碳，那燃烧室的容积那么就会变小，这样子就等于添加了雷竞技最新官网苹果的压缩比。

假如压缩比增大了，那会影响到雷竞技最新官网苹果出现爆震的几率上升。

爆震会影响雷竞技最新官网苹果的动力和燃油合理性。