柴油机排气管是排燃烧后的废气通道,有微量水出来属正常的,如有大量水出来,就是不正常现象,应及时查出故障原因进行排除,方可继续使用。
下面就常见的故障原因与处理建议提供参考一下:
1、气缸床垫冲掉了,水道与气道窜通,冷却水通缸内到 排气管出来,可通过压力测试试验检查处理,如果确定是的,应及时更换缸床垫。
2、有空气中冷却器的柴油机组,当中冷却密封垫老化损坏或中冷却器芯体损坏,中冷却器中的冷却水就会通过进气道到缸内,再通过缸压排到排气管,可通过压力测试,单独检查空气中冷却器的密封垫片或芯体是否损坏,如损坏,更换中冷却器密封垫片或中冷却器芯体。
3、气缸盖破裂,导致水道与气道窜通,冷却水通缸内到 排气管出来,可通过压力测试试验检查缸盖是否破裂损坏,如果确定是的,应及时更换缸盖。
4、气缸盖喷油器铜套或密封胶垫损坏,导致水道通喷油器水套窜进气缸内,再缸内到排气管出来,可通过压力测试试验检查缸盖喷油器铜套或密封是否破裂损坏,如果确定是的,应及时更换喷油器铜套或密封胶圈等。
5、如果是船用柴油机,还应考虑涡轮增压器壳体是否腐蚀损坏有孔漏水到排气管中,拆下增压器密封压力测试,如损坏进行修复或更换相应零部件。