原地打方向时轮胎、悬挂系统、转向系统基本都会参与进来，因为悬挂系统的几何联系，打方向时轮胎在垂直方向也可能会发生偏转，这会影响到轮胎受力发生改变，相应的悬挂系统受力也可能会发生改变。
因为轮子与转向节的旋转中心有一定距离，理所当然打方向时车轮并非以自身为中心旋转，而是绕着转向节的运转中心运动，理所当然打方向时轮胎在前后方向上也可能会有轻微运转。
发布于 10-24 08:56:49
