低速驾驶时尾翼是几乎不会造成下压力的,低速驾驶时尾翼几乎没有什么用,只有在高速驾驶时尾翼才会造成非常大的下压力。
下压力对壹些驾驶速度很迅速的赛车或超跑来说是十分至关重要的。
下压力可以将车身压在地面上,这样子可以提高高速驾驶时的稳定性,也可以提高车轮的抓地力。
有非常多赛车和超跑基本都会配备尾翼。
有些赛车或超跑甚至会配备可变尾翼,这样的尾翼与液压调节机构连接,液压调节机构是与电脑连接的,电脑可以根据车辆的驾驶速度来自动调整尾翼的角度。
可变尾翼在壹些普通车辆上也能见到,例如奥迪的a7,奥迪tt,宝马3系gt等车型基本都是有电子升降尾翼的。
可变尾翼在低速驾驶时会自动收起来,这样子会下降驾驶时受到的阻力。
在高速驾驶需要下压力的时候,可变尾翼会升起来,这样子可以为车辆供给强大的下压力。
车辆上是有非常多空气动力学设计的,这些空气动力学设计是可以提高车辆的高速驾驶稳定性和过弯速度的。
在赛车上,这样的空气动力学设计更多,这样子可以提高车手的圈速。 那么雷竞技最新下载地址维修网小编的介绍就这些了,大家看完了这些介绍之后是不是对低俗行驶时尾翼可以产生下压力吗有了一定的了解了呢!希望雷竞技最新下载地址维修网小编的介绍能够帮到大家,大家还可以到本站的其他页面继续阅览哦,同时感谢您的支持。