有些车的适时四驱系统是基于前驱的,有些车的适时四驱系统是基于后驱的。
基于前驱的适时四驱系统大部分时间基本都是前驱的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。
基于后驱的适时四驱系统也是相同的,这样的车大部分时间基本都是后驱的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。
分时四驱系统就不相同了,这样的车是有分动箱的,分时四驱系统的结构复杂,而且体积大,重量也相当大。
搭载分时四驱系统的车辆大多数有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。
切换到高速四驱模式或低速四驱模式以后,每时每刻四个车轮基本都是有动力的。
低速四驱模式可以放大轮上扭矩,这样子可以提高车辆的脱困性能。
高速四驱模式和高速两驱模式是可以在正常的铺装路面上使用的。
假如小伙伴们对分时四驱系统感兴趣,可以去试着驾驶一下配备分时四驱系统的车辆。 最后,很荣幸的为大家做讲解,相信大家都对分时四驱与适时四驱有什么区别有了一些了解了,希望大家看了之后能给你带来帮助,如果你还想要了解更多的其他雷竞技最新下载地址知识,就请关注本站其他文章吧!雷竞技最新下载地址维修网小编和你不见不散哦。