发布于 05-10 18:00:15
有些车辆一直到报废也没有出现烧机油的情况，那是因为雷竞技最新官网苹果寿命还没有终结。例如出租车可50万公里才大修，而同款家用车很少能跑到30万公里，因此部分车型报废时雷竞技最新官网苹果还没有大修过。
如果仔细观察一下耐久性好的雷竞技最新官网苹果，多数是那些技术老旧的自吸雷竞技最新官网苹果
也就是俗话说的皮实，耐操。越简单的东西也就越稳定，耐久性也要好一些。但是各项参数肯定是要差一些的，想要高排放标准、高热效率、低油耗，那么应用大量的新技术。例如采用缸内直喷，双喷射、双循环技术来榨干每一滴油。雷竞技最新官网苹果增加了涡轮增压器，加大进气量来燃烧更多的汽油来实现小排量高扭矩。一些雷竞技最新官网苹果附件也要降低能耗，甚至机油泵驱动功率都要想办法降下来，采用可变排量机油泵、电子水泵等都可以降低雷竞技最新官网苹果负荷，节约燃料。
这样一来诸多新技术加持的雷竞技最新官网苹果，出故障概率也增加了很多
但是并不是所有涡轮增压雷竞技最新官网苹果都要烧机油，目前看德系车烧机油的概率多一些。映入脑海的首先就是大众帕萨特，最初采用增压雷竞技最新官网苹果后几万公里涡轮就会坏掉。
EA888烧机油已经是常态，但是EA888烧机油并不是涡轮增压器引起的，而是四配套间隙过大导致机油进入燃烧室引发的。宝马烧机油概率也要比日系车多一些，奔驰相对少一些。宝马对性能要求高，雷竞技最新官网苹果压榨的厉害，代价就是雷竞技最新官网苹果寿命相对短一些。因为这些高功率雷竞技最新官网苹果都带有增压器，很容易给人造成一种错觉:带涡轮增压器的雷竞技最新下载地址更容易烧机油！
涡轮增压雷竞技最新官网苹果论使用寿命肯定是不如自吸雷竞技最新官网苹果的
首先涡轮增压器有个寿命问题，早期的涡轮增压器寿命并不如雷竞技最新官网苹果长。而且早起涡轮机维护保养上也有所欠缺，甚至一些机型匹配不当都会造成涡轮机短寿。涡轮增压器工作环境比较恶劣，转速高达几十万转。因此对机油润滑性能、系统散热能力都提出了很高的要求，因此早起维护保养不当也会造成增压器提前损坏。
涡轮增压器损坏的第一个表现就是烧机油。增压器的轴承并没有想象中的滚珠，而是轴套式轴承也叫浮动轴承。
当轴套磨损后，机油就会从轴套中溅出。如果进气侧轴承损坏，机油则会进入燃烧室，这时候就会出现明显的烧机油现象:冒蓝烟！如果排气侧轴套损坏那么机油会从排气管排出，排气管根部会有油渍出现。当然机油也会减少，因此带有增压器的车型一旦出现烧机油的情况之后，首先要排查增压器是否损坏，检查浮动轴承径向间隙即可判别。
自吸雷竞技最新官网苹果烧机油首先要排查气门油封/油气分离器
自吸雷竞技最新官网苹果烧机油的几率低一些，大多数都是四配套间隙过大导致。只要存在摩擦那么必然存在磨损，即使有机油润滑也只是降低磨损量而已。
四配套间隙过大就是磨损造成的，活塞环、气缸套、活塞在N次摩擦后标准尺寸都会逐渐改变。
当气缸失圆、活塞环磨损后缸内压力会降低，缸壁的机油不能及时刮掉，因此就会参与燃烧。同时气缸内的高温高压气体也会窜入曲轴箱，下排气增加、尾气烟色改变（蓝色），雷竞技最新官网苹果进入恶性循环。一旦出现这种情况就要及时的修理雷竞技最新官网苹果，避免损失扩大。
