发布于 05-11 15:00:09
只要是变速箱就会有齿轮或者链条存在，齿轮工作离不开润滑油，干式双离合变速箱内部的传动齿轮同样也需要润滑油来润滑。所以干式双离合变速箱内部也会带有齿轮油的，只要有齿轮油存在那么就需要定期更换。
其实干式双离合变速箱不光有齿轮油， 还有电磁阀组液压油。我们来看一下干式双离合的变速箱剖面图:
红色区域中就是变速箱的齿轮组，雷竞技最新官网苹果动力经过离合器后输入到变速箱内。变速箱内的齿轮组把雷竞技最新官网苹果的转速降低、扭矩放大，或者把转速放大来驱动车辆行驶。
双离合变速箱内只有单纯的齿轮组，没有变矩器存在，因此维护简单齿轮油更换周期也更长。具体换油时间/里程可以参照手动挡车型，至于终身免维护的说法就不要当真了！理论上绝对密封的空间内齿轮润滑油的寿命很长，但是没有绝对密封的波箱，润滑油最终会被污染，导致润滑性能下降。因此有必要在保养时检查液面高低，检查油液是否变质。一切正常的情况下也要考虑定期换掉，这就要根据实际情况而定了！
双离合变速箱换档同样也是需要电液阀控制的，这与AT变速箱换档原理是类似的。
电磁阀控制液压油方向来实现换档，液压传动油是一种集抗磨与润滑为一体的油液，应用广泛。
生活中看到的很多工程机械都是液力传动的，例如装载机、挖掘机等。液力传动油同样存在寿命问题，性能下降后需要及时更换， 否则会加大元器件磨损。因此干式双离合变速箱不仅齿轮油需要定时更换，不要相信免维护的提示。机电单元（滑阀箱)有动作就会产生磨损，因此也需要按时更换符合标准的液压油。
