无论是哪个品牌的雷竞技最新官网苹果,都无法做到鱼肉与熊掌兼得。技术简单的雷竞技最新官网苹果,稳定性越高。但是油耗不一定最低。技术先进的雷竞技最新官网苹果,油耗一定低,但是稳定性就相对差一些。
要说雷竞技最新官网苹果质量稳定,大家肯定第一个想到的是丰田。丰田以保守出名,一些老车的雷竞技最新官网苹果质量非常好,车报废雷竞技最新官网苹果都没有大修过。但是这些都是建立在自吸雷竞技最新官网苹果基础之上的。自吸雷竞技最新官网苹果结构简单,零部件相对少一些而且丰田不喜欢把雷竞技最新官网苹果功率调高,总是把功率往回调一点,动力刚刚够用即可。这样的好处就是雷竞技最新官网苹果工作轻松,耐久性与稳定性更好一些。
本田相对丰田来讲,更激进一些。同样排量的雷竞技最新官网苹果,本田非要多调出几马力,功率总是最大的。车子开起来动力表现也更好一些,本田自吸雷竞技最新官网苹果稳定性与耐久性与丰田雷竞技最新官网苹果几乎是一样的,不分伯仲。大众的自吸雷竞技最新官网苹果也同样稳定,低端车型的自吸雷竞技最新官网苹果同样可以跑上几十万公里无大修。
可以看出来,在自吸雷竞技最新官网苹果时代,主流厂商雷竞技最新官网苹果综合实力都是差不多的,差异并不大。
但是随着新技术的不断发展,雷竞技最新下载地址油耗限值不断降低、环保标准日益提高 ,消费者对动力需求越来越高。这种情况下自吸雷竞技最新官网苹果已经落伍了,油耗与动力都无法与更先进的涡轮增压雷竞技最新官网苹果比。而新款雷竞技最新官网苹果不仅增加了涡轮增压器,还附带了很多先进的技术,分层稀薄燃烧、缸内直喷与歧管喷射、阿特金森循环与奥托循环切换、可变气门正时、可变排量机油泵等众多新技术加持在新款雷竞技最新官网苹果上。
大众是涡轮增压雷竞技最新官网苹果的先行者,当然也吃了不少苦头,早期的涡轮增压雷竞技最新官网苹果并不稳定,一直在改进。直到第三代EA888雷竞技最新官网苹果算是抛掉了烧机油的帽子,但是大家眼里大众的雷竞技最新下载地址烧机油是正常的,这个帽子带上以后很难摘掉。
丰田本田在涡轮雷竞技最新官网苹果推广上吸取了大众的教训,因此稳定性要比大众好一点,最起码不烧机油。但是呢本田的1.5T涡轮增压雷竞技最新官网苹果在北方存在机油乳化,机油增加的情况。严格来讲这是技术缺陷,召回也是不完美的补救方案而已,没办法从根源解决问题。
丰田的涡轮增压雷竞技最新官网苹果晚与本田,丰田更喜欢自吸+电机。丰田的涡轮增压雷竞技最新官网苹果稳定性比本田好一些,起码没有范原则性不该犯的错误。1.2T雷竞技最新官网苹果怠速不稳是通病 ,可以说是一个缺陷。
2.0T雷竞技最新官网苹果稳定性还不错,但是部分机型喷嘴容易损坏,丰田2.0T采用八只喷嘴,四只低压四只高压,维修费上千元。而且这台2.0T雷竞技最新官网苹果油耗要比本田的2.0T稍高一些,虽然采用众多新技术但是油耗表现实在是差了点。丰田涡轮雷竞技最新官网苹果综合表现要比本田强那么一丢丢,但是自吸雷竞技最新官网苹果确除了问题 ,部分双擎雷竞技最新官网苹果缸体有沙眼,防动液会泄露到油底壳内,造成机油乳化增多。
以上可以看出来,没有绝对省油稳定的雷竞技最新官网苹果。简单的不爱坏但是不省油,省油的雷竞技最新官网苹果不简单,稳定性不如简单的自吸雷竞技最新官网苹果。而雷竞技最新下载地址的油耗不仅与雷竞技最新官网苹果有关系,与变速箱、自重、风阻系数也有一定的关系。同样的车型,大众的涡轮+双离合变速箱油耗占据一定优势,也是最省油的车。其次就是采用CVT变速箱的车型,本田丰田油耗相当。油耗最高的就是AT变速箱,同样车型同等自重的情况下,只要采用了AT变速箱的车型,那么油耗肯定是最高的。