自动变速器行星齿轮组异常磨损故障的维修分析

01N型变速器加注的是德国大众公司专用变速器油,零件号是G052162A2,规格为1 L装。差速器部分则需单独加注合成油,一旦给变速器加注错误的变速器油,对自动变速器的损坏将是致命的。下面是自动变速器行星齿轮组异常磨损故障的维修分析
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行星齿轮组异常磨损维修分析
  在对此款变速器实际维修过程中,常会见到行星齿轮组的异常磨损,有些车辆甚至是只行驶了几万公里就出现此种情况。

  我们认为导致此故障发生的原因包括以下几点:

①液力变矩器内过脏。

自动变速器的2个进油孔1个在阀体上,有滤清器保护,另1个在变矩器内的输入轴前端,无滤清器保护

如果变矩器内过脏,输入轴上的润滑油路有可能被堵塞,导致行星齿轮润滑不良,造成早期磨损。变矩器内过脏可能是由摩擦片烧蚀产生的粉末进入造成的。

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②阀体中一些调压阀卡滞在泄油一侧。

变速器的油液液面过高也会造成部件异常磨损。

一般来讲,自动变速器内不使用飞溅润滑,行星齿轮机构在接触到油液后会产生大量气泡,将严重影响传动机构的润滑效果,从而导致传动机构过早磨损。

在行星齿轮机构发生异常磨损时,附近的离合器和制动器有时会出现严重烧蚀,有时工作正常,原因是离合器、制动器可以利用自身的工作油液来进行润滑

因此,在行星齿轮机构出现异常磨损时,离合器、制动器并不一定损坏。

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变速器润滑油路缺陷
  在实际维修工作中,通过认真分析对比,我们还发现在整个变速器的润滑油路中存在一些缺陷,正是这些缺陷导致行星齿轮组过早磨损。在01N型变速器中,行星齿轮组的润滑问题是整套润滑系统中的最薄弱环节。
通过分析及实际试验,经过我们改进的润滑系统工作状况良好,润滑效果明显。

  造成行星齿轮组早期磨损的原因是多种多样的,因此在分析故障原因时要综合各种情况系统地进行分析,找出正确的故障点。切忌盲目套用改进方法,这样做有时会适得其反。
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  在实际变速器维修工作中,我们还发现有些01N型自动变速器存在内部进水的情况,维修站的专业人员也有同样的发现。

经询问,车辆并未涉深水,车辆下部护板完好,车辆各水管未发现漏水现象,水箱散热器经测试无泄露现象,变速器加油孔盖完好,维修后应加装通气管让通气孔呈倒U形水就进不去了。