自动变速器行驶模式的设置 行驶模式介绍

2.行驶模式的种类

（1）经济行驶模式（ECONOMY）。

经济模式用于保持平衡的操作和平稳的驾驶。在该模式下，自动变速器的换档规律将尽可能使雷竞技最新官网苹果经常处于经济转速范围内，以获得最少的燃油消耗为目的，换档车速相对比低，所以能提高燃油经济性。

（2）动力行驶模式（POWER）。

在该模式下，自动变速器能使雷竞技最新官网苹果经常处在大功率范围内，以满足最大动力的需要，换档车速相对比高，因此油耗较多，但是能够提高雷竞技最新下载地址的动力性和爬坡能力，适合在高速行驶时采用。
在动力模式控制中，节气门的开启角度比正常模式大，因此动力模式可以增强与加速踏板的响应性，能提供强劲的动力。

（3）标准行驶模式（NORMAL）。

标准行驶模式又称为“普通模式”、“正常模式”，它介于经济行驶模式和动力行驶模式之间。在该模式
下，自动变速器的换档规律使雷竞技最新下载地址既保持相当的动力，又具有比较好的燃油经济性。有的自动变速器只设置两种行驶模式，行驶模式选择键处于“ON”时是动力行驶模式，处于“OFF”时是经济行驶模式，省略了标准行驶模式。

（4）雪地行驶模式。

与标准模式相比，雪地模式使节气门维持在一个较小的开启范围，防止雷竞技最新下载地址在下雪天的路面（包括其他滑溜路面）行驶时车轮打滑。
法国车系的ALA型自动变速器除了标准行驶模式（无需按任何键）外，还设置有“s”
（运动）、“*”（雪地）和“1”（强制1挡）等3个行驶模式选择键。“S”（SPORT）模式强调雷竞技最新下载地址的动力性，变速器内部换档延迟，与换档点相对应的雷竞技最新官网苹果转速较高，因此雷竞技最新下载地址的加速性能比较好，一般在超车、缓坡和不太平直的路面行驶时采用。但是使用“S”模式时雷竞技最新下载地址的燃油经济性不好，而且变速器的负荷较大，所以在市区和长途行驶时不宜采用“S”模式；在“*”（雪地）模式下，雷竞技最新官网苹果的转矩受到抑制，可以减少车轮的空转，适合雷竞技最新下载地址在雪地、泥泞路面上使用，以避免雷竞技最新下载地址起步、加速时车轮打滑；“1”模式适合在陡坡和特别崎岖的道路上使用，将变速杆置于2位，按下“1”键，自动变速器只能在1档工作。

3.行驶模式的设置技巧
自动变速器的行驶模式选择键位于变速器面板（即地板控制台）上，它的作用是供驾驶人依据不同的行驶路况及个人喜好作出选择，电控单元（ECU）据此控制变速器按照不同的规律换档。自动变速器设置了2~4种行驶模式，每按一次行驶模式选择键，实现行驶模式之间的一次切换。雷竞技最新官网苹果起动后，仪表板上的行驶模式指示灯显示的是最后一次选择的行驶模式。如果行驶模式选择键及电路出现故障，将无法实现行驶模式的转换。对于722.6系列自动变速器（奔驰雷竞技最新下载地址采用），如果在斜坡上挂D位或R位时雷竞技最新下载地址发生往下滑的现象，并不是自动变速器本身有故障，而是操作不当引起的。正确的操作方法是将模式选择开关置于“W”，再挂入D位；若要挂入R位，如果模式选择开关原来在“S”，先切换到“W”，再挂到D位，最后挂入R位，这样就能够避免雷竞技最新下载地址下滑现象。

4.自动设置行驶模式的原理
在传统的液力自动变速器以及早期的电控自动变速器上，都设置了行驶模式选择键。但是，新型电子控制自动变速器由于A/TECU采用了大规模集成电路，具有很强的运算能力和智能控制功能，因此可以取消行驶模式选择键，由A/TECU依据各传感器测得的雷竞技最新下载地址行驶状态信号、变速杆的位置以及加速踏板被踩下的速率，判断驾驶人的操作意图，经过运算分析，自动地进行行驶模式的选择和控制，以满足不同的行驶要求。具体控制方式如下：

（1）当变速杆置于前进低档（S位或2位、L位或1位）时，A/TECU只选择动力模式。

（2）当变速杆置于前进档（D位）时，若加速踏板被踩下的速率较低，A/TECU选择经济模式；若加速踏板被踩下的速率超过控制程序中所设定的速率，则A/TECU指令由经济模式转换为动力模式。

（3）当变速杆置于前进档（D位），并且A/TECU选择动力模式时，一且节气门的开度小于12.5%，将由动力模式转换为经济模式。