雷竞技最新下载地址底盘电控系统主要由信号输入装置、电子控制单元(ECU)和执行器等组成。
输入装置包括各种传感器和开关。车用传感器的类型和功能,见表1-2。
输入信号主要是由传感器或开关产生的电信号。通常,输入计算机的信号都为电压信号,电压信号分模拟信号和数字信号,见图1-1。
简单的数字信号发生器(图1-2),如驾驶员操纵的开关。
当开关打开时,ECU中A点处电压信号为5V;当开关闭合时,ECU中A点处电压为零。对于只需要“是—否”或“开—停”的工作状态,都可以用开关作为输入信号。
二、ECUECU由输入接口、计算机和输出接口等组成,见图1-2。
输入接口也称为输入回路,来自传感器的信号要经过输入回路滤波、整形、放大等处理后,才能送到CPU进行运算,见图1-3。由于传感器检测的信号有模拟信号和数字信号,而计算机只能接收数字信号,因此要用输入接口电路将模拟信号转换成数字信号,即在输入接口中采用A/D(模拟/数字)转换器,见图1-4。
1—传感器;2—模拟信号;3—放大器;4—A/D转换器;5—CPU;6—D/A转换器;7—功率三极管(或驱动器);8—模拟信号;9—执行器;10—存储器;11—稳压器
计算机的组成
根据ECU输出的控制信号完成所需要的机械动作,以实现某一系统的调整与控制。执行器将电信号转换为机械运动的方式有多种,按其实现机械运动的形式可分为直行式执行器和旋转式执行器,从具体结构来看,真正实现这一转换的部件分别是电磁线圈、微型电动机等。图1-6输出回路
通常为了减少电磁线圈长时间的电流消耗,直行式线圈使用了两个线圈,即闭合线圈和定位线圈,见图1-8。当开关闭合后,蓄电池同时向两个线圈供电,直到插柱接近其行程终点时,一对触点打开,切断闭合线圈的电路,只要定位线圈仍通电,插柱则保持在行程终点位置。
图1-8单向作用电磁线圈工作原理1—通起动机;2—接蓄电池;3—闭合线圈;4—定位线圈
为两个正交的线圈、磁性转子及指针构成的转子。在永久磁铁的转子的外侧每隔90°绕有两个线圈L1、L2,改变通过线圈的电流强度和方向,以及两个线圈形成的磁场合力,使转子作任意位置的旋转。在线圈L1、L2上具有90°相位的正弦波电流通过,将该正弦波与车速相对应,指示车速为零(A点时,指针为图中L1+方向;车速B时,线圈L1和L2的合成磁场处于B点)。