热熔轮胎和普通胎不同之处

半热熔轮胎一般作为赛道使用,也用于部分高性能跑车的标配。其达到工作温度后,抓地力暴增,未达到工作温度之前,与普通胎相似。他们价格贵,工作寿命短,但对于追求性能的车主而言,是一个平衡日常使用与赛道使用的好选择。工作寿命,一般只有普通轮胎的一半以下,常见耐磨指数只有100以下。

热熔轮胎和普通胎不同之处是:

1、所谓半热熔轮胎,实际指的就是相较大多数轮胎更为运动化的产品,且具有热熔胎到了工作温度会软化轮胎胎面,造成非常高黏性,那么就会提高抓地力的特性;

2、其较低的自重以及扁平率可提高车轮灵敏度以及轮胎接地面积,较硬的胎壁能确保激烈行驶时轮胎有更少的变形量,而胎块和更少的排水纹则直揭提高了轮胎与地面的接地面积。此类轮胎在制造时候加入了凯芙拉纤维(Kevlar,也就是现代防弹衣的关键材料)等高科技材料,在使胎壁硬度加强的与此同时减轻了自重,提高了轮胎的支撑性;

3、相对普通轮胎更先进的胎纹设计可使胎纹降低,到了与普通轮胎相仿的排水效果;更大的胎块则添加了驾驶中胎面与地面接触的实际面积,降低驾驶中胎面的形变;在加上较硬的胎壁和更低的扁平率,可使行驶者更直揭迅速的获取地面信息,使操控感更为精进。