刹车灵敏好还是不好

前刹车调节的灵敏一点,后刹车调节软一点,刹车没有ABS,紧急情况下都会抱死的,如果你雕节到不能抱死,那么遇到情况下还刹得住么?在紧急情况下急刹车,能把刹车 刹车到将要抱死的临界值是最好的,这个是最不容易把握的,所以还是调灵敏点好,这样手感好点,不用每次都握刹车握的死死的。

‎灵敏度跟制动液的优劣有直接关系的,‎制动液不能随便混用,‎同时还需要定期检查,‎行驶到两年或3-6万公里后就应当更换了。‎在选制动液的时候要选可靠的厂,‎建议昆仑润滑的制动液。

这个松紧都不好, 合适的位置才好, 每款车型的力度都不同的:

1、太高或太低都不好,摩擦系数决定基本的刹车片制动力矩,太高会造成制动过程中的车轮抱死、方向失控和烧片,太低则制动距离过长;

2、摩擦系数主要是接触材料、界面粘染物或面润滑剂的一个特征,根据现代摩擦力理论,摩擦是接触表面原子之间的附着力引起的,当两物体相互接触时,首先凸起部分表面原子相当地接近形成原子键,其强度与固体内部使自己聚集在一起的原子键的强度相当;

3、表面如果非常洁净、接触非常紧密,两个互相接触的表面会粘附得非常牢固,在发生明显滑动之前出现"接点增长",接点面积不断增大,直到整个几何接触面积成为巨大的接触点,这时摩擦力很大,甚至会超过正压力,摩擦系数可以等于、大于1,甚至更大。