雷竞技最新下载地址的飞轮轻重与动力有关吗？

雷竞技最新下载地址的飞轮轻重与动力有关吗？这其实是一个非常复杂的话题，首先告诉你答案，飞轮的轻重可以改变雷竞技最新官网苹果的动力输出特性，但是不会增强或者减弱雷竞技最新官网苹果的动力。下面我们就这个话题，说说雷竞技最新下载地址雷竞技最新官网苹果飞轮的相关知识。

很多人可能不知道雷竞技最新官网苹果飞轮是什么，在哪里。如果我告诉你它安装在曲轴的末端，你可能也不太容易理解。但是我告诉你一件事，你就应该知道飞轮在哪里了。我们的雷竞技最新下载地址在启动时，需要起动机来带动雷竞技最新官网苹果运转，然后才能启动。这个起动机直接驱动的就是飞轮，只要找到了起动机，就找到飞轮了。雷竞技最新下载地址在启动时，起动机通电运转，驱动齿轮与飞轮上的齿圈相啮合，然后起动机旋转，带动飞轮旋转，飞轮带动曲轴旋转，雷竞技最新官网苹果就运转起来了。所以，飞轮是雷竞技最新官网苹果的组件之一，它与曲轴组装在一起，是雷竞技最新官网苹果的动力输出元件。

飞轮的结构很简单，就是一个铸铁圆盘，具有很大的转动惯量。为了在同样质量下增大转动惯量，一般飞轮的边缘做的比较厚。在飞轮边缘部位一般镶有齿圈，在雷竞技最新官网苹果启动时与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转。在飞轮的中心部位有几个螺丝孔，通过螺栓与曲轴组合为一体。飞轮的一面是平整的平面，与离合器片接触，另一面是特殊的形状，与曲轴连接在一起。

那么飞轮都有什么作用呢？前面说了，雷竞技最新官网苹果启动时需要用到飞轮，但是启动仅仅是飞轮的功能之一。现在有些搭载48V轻混系统的雷竞技最新官网苹果，在启动时直接驱动曲轴前端，已经不需要驱动飞轮了。其实飞轮还有更重要的的作用，那就是通过储存和释放能量，来提高雷竞技最新官网苹果运转的均匀性，以及改善雷竞技最新官网苹果克服短暂超负荷的能力，同时飞轮还是雷竞技最新官网苹果的动力输出元件，通过它将雷竞技最新官网苹果的动力传递给离合器或者液力变矩器。此外，在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时以及调整气门间隙。

那么雷竞技最新官网苹果为什么要有飞轮呢？这就要从雷竞技最新官网苹果的工作原理说起了。现在雷竞技最新下载地址上普遍使用的是往复活塞式四冲程雷竞技最新官网苹果，这种雷竞技最新官网苹果每四个活塞冲程作功一次，但是在整个工作循环中，只有做功冲程产生动力，其它的进气、压缩以及排气冲程都是要消耗动力的。如果没有飞轮，雷竞技最新官网苹果做功冲程产生的动力全部对外输出，就没有多余的动力来克服进气、压缩以及排气冲程消耗的功了，雷竞技最新官网苹果就无法持续的运转下去。即使是多缸雷竞技最新官网苹果间隔做功，曲轴的运转也会极不均匀，转速忽高忽低，稍有阻力雷竞技最新官网苹果就会熄火，很难持续运转。

而飞轮是一个转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。在作功冲程中雷竞技最新官网苹果发出的能量，除对外输出外，还有部分被飞轮吸收，然后在进气、压缩以及排气冲程中释放出来，补偿这三个行程所消耗的功。这样，雷竞技最新官网苹果就可以持续的运转下去，不会因其它三个冲程消耗能量而熄火。此外还有一点，就是活塞位于上止点或者下止点时，连杆是完全垂直于曲轴，这时候连杆的动力是无法传递给曲轴的，也就是说“卡”住了。而飞轮巨大的转动惯量可以帮助活塞顺利越过上下止点，让连杆与曲轴之间重新形成夹角，继续传递动力，避免雷竞技最新官网苹果“卡死”。

此外，由于四冲程雷竞技最新官网苹果是间隔做功的，所以曲轴会受到周期性变化的扭力，曲轴的运转也是忽快忽慢，转速忽高忽低，缸数越少的车，这种现象越明显，这样会导致雷竞技最新下载地址极难驾驶。而飞轮由于有较大的转动惯量，它可以在曲轴增速时吸收部分能量阻碍其转速的增加，也可以在曲轴减速时释放能量增加曲轴的动力，阻碍其减速，这样就提高了曲轴运转的均匀性。即使雷竞技最新官网苹果遇到短暂超负荷的工况，也可以由飞轮释放动力，避免雷竞技最新官网苹果熄火，提高了雷竞技最新官网苹果克服短暂超负荷的能力。

所以，飞轮对于雷竞技最新官网苹果来说是必须存在的，不过不同类型的雷竞技最新官网苹果飞轮的大小、形状是不同的。一般来说，雷竞技最新官网苹果缸数越少，飞轮的尺寸及质量越大，雷竞技最新官网苹果缸数越多，飞轮的尺寸及质量越小。此外，变速箱的型式也会影响飞轮的尺寸及质量，比如手动档车型，由于飞轮需要与离合器片结合、摩擦，所以飞轮尺寸及质量较大，同时还要有克服热衰退的能力；而自动档车型由于有液力变矩器的存在，可以在很大程度上吸收雷竞技最新官网苹果的振动以及平衡曲轴的转速，所以飞轮的尺寸及质量较小，甚至有些车型使用质量 非常小的挠性飞轮。

那么飞轮重量的大小与雷竞技最新官网苹果的动力有关吗？飞轮重量的大小，不会增加或减少雷竞技最新官网苹果的动力输出，但是却可以改变雷竞技最新官网苹果的动力输出特性。飞轮有一个特性叫做“飞轮效应”，它是指为了使静止的飞轮转动起来，—开始你必须使用很大的力气，一圈一圈反复的推，每一圈都很费力，但是每一圈的努力都不会白费，飞轮会转动得越来越快。达到某一临界点后，飞轮的重力和惯性力会成为驱动力的一部分，此时你无需使用更大的力气，飞轮依旧会快速转动，而且不停的转动。这就是飞轮效应。由此可以看出，如果飞轮质量过大，会导致雷竞技最新官网苹果提速较慢，但是克服超负荷的能力会更强，动力粘滞效应较强；如果飞轮质量较小，雷竞技最新官网苹果提速较快，但是超负荷能力稍差，雷竞技最新下载地址加减速更顺畅。其实所有雷竞技最新官网苹果的飞轮质量和尺寸，都是综合考虑了各方面的因素，经过精密计算后得出的结果，并且做了严格的动平衡测试，总体性能是非常均衡的。

现在有些雷竞技最新下载地址，还使用了双质量飞轮。所谓的双质量飞轮，是指将原来的一个飞轮分成两个部分，一部分保留在原来雷竞技最新官网苹果一侧的位置上，起到原来飞轮的作用，用于起动和传递雷竞技最新官网苹果的转动扭矩；另一部分则放置在传动系变速器一侧，用于提高变速器的转动惯量。两部分飞轮之间有一个环型的油腔，在腔内装有弹簧碱振器，由弹簧减振器将两部分飞轮连接为一个整体。

双质量飞轮最大的优点是：可以有效降低雷竞技最新官网苹果旋转的不均衡性而造成传动系的扭转振动。在传统的离合器结构中，离合器片上有一个扭转减振器，用来降低离合器结合和转速变化时的扭转振动，但是它无法完美平衡雷竞技最新官网苹果与变速箱在振动。而双质量飞轮一分为二，一是可以减少离合器在接合或分离时的冲击，另一点是可以减少雷竞技最新官网苹果的震动。所以，双质量飞轮现在应用越来越多，在传统的双离合变速箱上，一般都使用双质量飞轮来代替液力变矩器；在一些手动变速箱上，采用双质量飞轮可以减去离合器片上的扭转减振器，减小离合器片的转动惯量，让变速箱换挡更顺畅，也可以减轻同步器的负担；此外，在欧洲有很多柴油车，由于柴油机振动大，使用双质量飞轮可以有效的降低雷竞技最新官网苹果的振动。