发布于 09-29 14:02:51
内容概述：
比亚迪雷竞技最新下载地址在自主品牌中的整体形象比较正面，拟人化的描述一般是【不懂营销的理工男】；就像是戴个眼镜闷头钻研技术，造车的态度谨慎保守，总能打造出一些出人意料的产品，但总是搞不清市场需求（不太讨女生欢迎的类型）。
关于公路坦克的评价则是这种谨慎态度带来的高度评价，在技术研发和车辆测试方面，比亚迪的投入确实是相当夸张的哦。
解析比亚迪雷竞技最新下载地址的品质，首先要了解其车辆试验测试的架构。
【碰撞安全实验室】只有极少数车企会自行建设，因为成本的投入非常之高；且不论场地与设备的投入，仅仅耗材（车辆）的投入也很大，其中测试假人很多人认为只是和做心肺复苏术的玩偶相当，其实这些测试人偶每个都要数百万元！碰撞测试不仅要从外部看结果，很多数据都需要通过这些人偶来采集。
在一个大的类目中还需要细分出这三项，由此可见投入究竟会有多大；据传仅碰撞实验的投入就接近5亿，过程中的消耗那是“细水长流”（相当夸张）。
测试标准：整车碰撞实验室可以满足≤5吨的各类型车辆，进行时速120km/h以内的所有碰撞测试；然而不论是CNCAP/CIASI还是IIHS，其测试的时速都不会有这么高，这也说明了比亚迪的谨慎态度。
重点是测试使用的避障是刚性的，CNCAP的正面偏置测试或侧面碰撞测试的靶车是吸能的，撞击力可以缓冲掉接近40%；所以一些“实战中”水平很差的车辆，在其机构测试中也可以拿到五星的评价。而作为车企即使骗得了消费者也骗不了自己，出现问题仍然是要承担责任的，最起码品牌影响会受到很大的打击；所以必要的测试总比较严苛，不过这还不算完。
「两车对碰牵引系统」在两大机构的测试中都没有出现，但是比亚迪引入了这些测试；所谓对碰当然是两车的对撞，固定角度的40%或25%的偏置碰撞测试可以得到的参考很有限，因为实际场景中的碰撞角度是无法预知的，所以比亚迪进行了多个角度的对撞测试，除正面对撞以外，还有以下五个标准。
碰撞的时速设定为50km/h，真实场景中的标准一般也不会这么高；这就是比亚迪雷竞技最新下载地址能够被成为公路坦克的原因，如果存在对碰测试出现A柱弯折或侧面侵入过多的情况，这种车怕是不会量产的。
剩余类目的模拟碰撞实验则是针对驾乘人员保护的测试，比如鞭打测试和破坏性碰撞模拟；其测试标准也是高到有些离谱，比如测试人偶在固定于座椅上之后，通过气泵推动车架移动以观察约束标准。气泵产生的推力可以达到3100000N·m，弹射速度可以达到90km/h，加速G力可以上百，而正常人承受的极限往往不超过9G，高性能雷竞技最新下载地址的加速瞬间也不过2G左右而已。
至于行人保护实验则是对AEB/ASS等系统的测试，同时还有对车辆设计的合理性进行试验；比亚迪早已不是为F6装立标的阶段了，今天的比亚迪对自身有很高的要求。
1：NVH-噪音振动声振粗糙度是评价一台车的重要参考因素。谁也不想驾驶一台吵闹的雷竞技最新下载地址，比如在车辆以120km/h的时速驾驶时，噪音音强超过70db（分贝）就令人不适，长时间出于该环境中甚至会损伤听觉系统。所以优秀的雷竞技最新下载地址总需要对噪音进行控制，噪音来自车身振动引发的空气振动-声波。
比亚迪是自主品牌中比较早实现模块化与平台生产雷竞技最新下载地址的企业，所以进行测试也成为了刚需——如果想要让车辆品质更高的话。
这就是NVH的试验场，通u欧特殊的设计和吸音材料的应用，实验室的噪音可以控制在21db以内，最适合睡眠的音强标准还要30多分贝呢。在这种环境中可以对车辆行驶的外部噪音，车内噪音，以及动力传动系统的噪音进行分析；不过最重要的还是按照声学标准设计雷竞技最新官网苹果舱。
优秀雷竞技最新下载地址的雷竞技最新官网苹果舱总是很规整，某些合资雷竞技最新下载地址的机舱会非常凌乱；这种区别主要是设计是否按照声学标准，同样的雷竞技最新官网苹果噪音音强，以不同的结构设计传导到车内的噪音会差很多。所以比亚迪的量产雷竞技最新下载地址在NVH方面的表现还都挺不错，比如汉这台车的高速巡航音强还不足63.5db，而某些号称静音效果良好的前驱“200型豪华轿车”达到65db左右，唐DM作为SUV也才66db多点。
2：EMC实验室实验类目包括三种。
EMC·electro magentic compatibility，释义为电磁兼容性。这项实验主要是测试「电磁干扰」，是测试与外部系统或设备，或在电磁环境的协调运行的互不干扰的能力；主要实验类目包括电磁发射实验，电磁敏感度实验。
众所周知比亚迪的技术核心放在了插电混动和电动雷竞技最新下载地址上，这两种车型都需要考虑电磁干扰的问题；以及电磁辐射对驾乘人员影响的问题，所以做到高标准是非常重要的，该品牌的乘用车型与商用车型在长期的市场验证中，均未出现过涉及EMC的问题。
综上所述，比亚迪雷竞技最新下载地址在设计制造方面的态度是足够严谨的，车辆从驾驶安全性、电磁环境标准，到NVH对驾乘感受的影响都会经过系统的测试与升级。所以公路坦克的评价并不为过，在新能源雷竞技最新下载地址中仅论技术一般是无出其右了。
目前比亚迪最大的问题是市场营销，同时产品规划也存在漏洞；比如DMP系统主攻高性能并没有错，然而主力消费市场还是更适合DMi这种中规中矩的，价格低廉的插电混动雷竞技最新下载地址。科技树非常旺盛，只是在合适的节点点对正确的点才能更理想的发散——如果有一天比亚迪有了高水平的营销团队，这家车企的前景会大到难以预测。
编辑：天和Auto-雷竞技最新下载地址科学岛
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