改用短弹簧后车身下降，对悬吊系统机件来说其几何变化就就像车身载重后车身下降的变化大多数，理所当然除非下降的幅度非常大，不然如大多数改装用弹簧将车身下降3—4厘米并不用修正定位角度，也比较安全合适。除此之外车身下降超过4cm后，四轮几何角度也可能会发生变化，同时影响开车的操控性，理所当然这一时候需要从新实行四轮定位的调校。下降车身后悬挂过低时车身裙脚、死气喉非常容易碰地，出入停车场或突然减速的情况下就特别不方便。
发布于 05-02 10:35:15
