混合动力雷竞技最新下载地址的优缺点

混合动力雷竞技最新下载地址是指装有内燃机与电动机两种动力的雷竞技最新下载地址。按照内燃机与电动机联接方式的不同，混合动力雷竞技最新下载地址分为串联型、并联型和串并联型三种。混合动力雷竞技最新下载地址既能减少雷竞技最新下载地址对环境的污染，又能延长续驶里程。

串联型混合动力雷竞技最新下载地址最简单，内燃机带动发电机发电，发出的电供给电动机用来驱动车辆行驶。若有剩余，则对蓄电池充电。在需要大功率输出时，发电机和蓄电池同时向电动机供电。显然，串联型混合动力雷竞技最新下载地址有着与燃油雷竞技最新下载地址一样的续驶里程。

并联型混合动力雷竞技最新下载地址采用内燃机和电动机两套各自独立的驱动系统。内燃机可以单独驱动车辆，电动机也可以单独驱动车辆，内燃机与电动机还可以联合驱动车辆，当内燃机输出的功率大于驱动车辆所需要的功率或者再生制动时，电动机工作在发电机状态，将多余的能量转化为电能充入蓄电池。显然，并联型混合动力雷竞技最新下载地址可以减少雷竞技最新下载地址尾气的排放和燃油消耗。

串-并联型混合动力雷竞技最新下载地址同时具有串联型和并联型的特点 ，但是结构复杂，成本高。

作为混合动力雷竞技最新下载地址的实例，一种新型并联型混合动力雷竞技最新下载地址的驱动系统，该系统中采用二自由度行星齿轮机构 作为减速器。当雷竞技最新下载地址满载加速行驶时，内燃机和电动机同时工作，共同提供雷竞技最新下载地址所需动力；当雷竞技最新下载地址等速或轻载行驶时，雷竞技最新下载地址所需动力主要由电动机提供，电动机通过二自由度行星齿轮机构 减速，这时内燃机只提供最小转矩和最小功率；雷竞技最新下载地址在市郊行驶时，仅内燃机工作，电动机不工作，行星齿轮机构 的齿圈被锁死，这时行星齿轮机构 只有一个自由度。

大众雷竞技最新下载地址公司曾在高尔夫雷竞技最新下载地址上安装一套柴油机电动机驱动系统。在相当于柴油机飞轮的位置安装一个6KW的紧凑型感应电动机，在柴油机侧和变速器侧各装有自动操纵的离合器。当柴油机侧的离合器处于分离状态时，雷竞技最新下载地址由电力驱动。当雷竞技最新下载地址由柴油机驱动时，柴油机侧的离合器接合。此时感应电动机的转子起飞轮作用，而且该电动机还作为起动机和交流发电机使用。

由于两种动力装置分别用于各自最适宜的工作条件，因此，这套混合动力驱动系统的燃油经济性非常好，综合排放水平非常低。与一般装有柴油机的高尔夫雷竞技最新下载地址相比，柴油消耗降低62％，有害排放物减少40％～60％，在夜间为电池充电需要12～16kW·h。