国六执行后国五二手车可以交易吗

国六标准实施后,对于国五车辆出行没有半点影响,国五的车主们无需过虑。消极的是,国五标准的二手车保值率多多少少会受到影响,随之而来的是旧车过户难度提升,换车成本增高。除此以外,从长远趋势来看,高品质汽油的价格也会迎来上涨,市民的用车成本也会随之增加。回想当年国四标准实施,已经是五年前的事情了。国六的来临,会为国四车主带来不便。首先,部分城市或许会出台国四、三车辆限行政策,不排除后期会限制上牌。其次,越来越多地区将实行无法异地过户的政策,国四二手车未来或许智能在本地过户。

国六排放标准实施后,对于本地国五二手车之间的过户并无影响。也就是说对于已经实施国六排放标准的地区而言,非国六排放标准的二手车辆依然可以正常过户。且国家目前的政策是慢慢取消二手车限迁,很多城市都已经降低了迁入标准,因此异地二手车过户也是不需要担心的。简而言之,本地的国五车可以正常过户,外地的国五车一般无法过户到本地来。

当然可以,可以在本地买卖,外地就不行了:

1、与国Ⅳ规范相对,国Ⅴ规范汽油的硫含量降低80%。以同等排量雷竞技最新下载地址计算,5辆使用国Ⅴ的雷竞技最新下载地址,其二氧化硫排放量与1辆使用国Ⅳ油的排放量相当。柴油车则从国Ⅲ直接升为国Ⅴ,硫含量直接下降97%;

2、随着车辆迅猛遍布全国,近年来我国油品质量的升级日益加快,从两千年时的国Ⅰ升高到刚置换完毕的国Ⅴ,硫含量从那个时候的不大于一千ppm降低到不大于10ppm,降低了99%;

3、同一辆私家车,1年跑2万公里,百公里耗油10升,两千年前年排放硫达2吨,如今用上国Ⅴ油后排硫将降到20千克;

4、专家代表,此次油品升级不但可大幅下降二氧化硫排放,还能使氮氧化合物、碳氢化合物排放量平均降低10%上下,后两者是引起空气中PM2.5的关键“元凶”之一。