爬坡车道的宽度应不小于

3.5米,小型车辆的最小转弯半径约为6.0m,机动车环形时最内点至环道内边安全距离宜大于等于250mm,根据计算结果,其行驶的道路内侧转弯半径不小于3.5m;当转弯角度大于90°或道路两侧有较高的连续障碍物(如花池、挡土墙等)时,应适当加大道路宽度或道路外侧转弯半径,以保证车辆行驶的舒适度和安全性。

一般不小于3.5米,山区公路爬坡车道的设置条件与方法研究 同济大学交通运输工程学院 潘晓东 吕 明 杨 轸 摘 要 山区公路长大纵坡路段是交通事故多发段,目前多集中于长大下坡的研究,却忽 略了纵坡上坡路段行车安全研究。对于长大纵坡上坡路段,设置爬坡车道是降低事故率的有 效途径之一,通过对上坡路段车辆运行现状分析,并参考国内外有关爬坡车道的研究成果,提 出山区公路爬坡车道的设置条件和方法。

爬坡车道的宽度应不小于3.5米:

1、爬坡车道设置在上坡路段原有车道的外侧,供慢速上坡车辆驾驶的专用车道;

2、我国《公路工程技术规范》(JTJ 001-1997)限定,高速路和一级公路,当纵坡大于4‰时,需沿上坡方向设爬坡车道。爬坡车道的宽度大多数为3.5米。高速路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置,并不占用原有的硬路肩宽度,爬坡车道的外侧可只设土路肩。一级公路、二级公路的爬坡车道紧靠车道的外侧设置,原来供混合车辆驾驶的硬路肩部分移至爬坡车道的外侧;

3、爬坡车道的右侧应设0.5m宽的路缘带;

4、特别要注意,爬坡车道内禁停任何车辆。