发布于 05-05 11:56:45
需要去修理厂拆装，方向盘转角传感器按照工作原理可以包括霍尔式转角传感器、磁阻式转角传感器、光电式转角传感器和电阻分压式转角传感器等；按照原始信号编/解码方式的不相同，方向盘转角传感器可以包括绝对值转角传感器和同比值转角传感器。现在又出现了壹些新型转角传感器，如GMR（巨磁阻）转角传感器、AMR（各向异性磁阻）转角传感器，应用比较广泛。绝对值转角传感器输出方向盘的绝对运转角度，能够直接为调节系统的ECU所使用。不过，这样的传感器对安装空间有一定要求。与此同时这样的传感器的成本高，信号处理电路也比较复杂，限制了绝对值转角传感器的应用。
雷竞技最新下载地址转角传感器拆装的方法：
1、需要更换的配件，方向盘角度传感器 。如果出现“检修车辆稳定性控制”，同时ESP灯点亮，ABS灯不亮。4S连电脑检测故障代码为“与方向盘角度传感器 模块失去通讯”；
2、拆气囊前先放身上静电，用手摸门栓，免得气囊意外弹开；
3、先着车，将方向盘顺时针转到90度位置，方向盘背面有两个孔，用螺丝伸进去，拨开气囊卡扣，拨开后是这样的，中间孔里的那根直的铁，卡住下图弹簧的圆柱钩子。具体怎么拆有雷竞技最新下载地址之家网友的视频，不再重复。拨开气囊盖后，将方向盘回正。熄火，拔掉钥匙，左右轻转方向盘，使方向盘锁“咔擦”锁住；
4、拔钥匙后，拆气囊线，两个黄色的。注意卡扣颜色，一黄一蓝，后面装的时候注意颜色对应。把多功能方向盘连接线束插头拔下。拆方向盘中心螺丝，并取下方向盘；
5、拆装饰罩。方向盘可以调节上下和前后高度。可以把方向盘拉到最高，压到最下。拆游丝固定螺丝，总共4颗。取下游丝总成。此时可以把方向盘高低压到最里面。游丝总成下部为方向盘角度传感器。方向盘角度传感器通过塑料卡子卡在游丝总成上。有定位槽，拆的时候注意方向。拆下坏的方向盘角度传感器，装上新的。此时也不能把游丝转圈，否则游丝装回去后，拐弯方向盘打死的时候，游丝会断掉。游丝只能从中心左右各转两圈的范围，超过太多，游丝就拉断了。
