发布于 05-20 11:31:57
适时四驱也有缺点，绝绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴。同比来说，适时四驱车的主动安全系数比不上全时驱动车高。除此之外，适时四驱系统的前后轴一般上基本都使用开放式差速器，如在壹些复杂路段，出现单侧两个车轮打滑时，同样是无法脱困的。理所当然这样的四驱系统无法应对强度大的越野路段。
实时四驱的意思如下：
1、适时四驱又称为实时四驱，是最近几年发展起来的技术，它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换；
2、该系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。它能自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换；
3、在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动。
