简单来说,积炭是雷竞技最新官网苹果不完全燃烧而产生的沉积物,主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等。
积炭的形成和雷竞技最新下载地址的燃油及润滑油直接相关。汽油本身含有胶质、杂质,储运过程中也会带入灰尘、杂质等。当未参与燃烧的汽油分子黏附在进气道、进气门和燃烧室壁上,经过蒸发氧化,其中的蜡和胶质物则遗留下来,在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积炭。
如果雷竞技最新官网苹果烧机油,曲轴箱通风串机油,或是加注的汽油质量低劣,所含杂质较多,那么积炭就更严重,且形成的速度也更快。这些积炭会使进气管的管壁变粗糙,进气会在这些粗糙的地方产生旋涡,影响进气效果及混合气的质量。另一方面,这些积炭还可能改变节气门通道的大小,阻塞怠速通道,使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围,造成怠速不稳甚至熄火、排放超标、油耗增加等现象。
如果再严重还会造成气门封闭不严,使该缸因彻底不工作,甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉,最终损坏雷竞技最新官网苹果。
(1)活塞环与气缸壁贴合而影响气缸密封,降低功率;
(2)加剧气缸壁的磨损;
(3)活塞环槽粘咬住活塞环;
(4)工作中活塞环异响。
(5)气门和气门座圈积碳会一导致气门和气门座之间不能很好配合,影响气缸密封性
(6)气门杆积碳会使气门卡住,不能正常开闭而无法工作。
(7)火花塞积碳会形成炙热点导致早燃,还会引起点火线圈初级电路漏电致使火花弱甚至缺火。
(8)喷油器积碳会使针阀卡住或喷孔堵塞致使喷油不正常,雷竞技最新官网苹果出现异常燃烧。
(9)气缸内的积碳会使燃烧室容积减少,压缩比增大,容易引起爆震燃烧。
(10)积碳是热的不良导体,致使活塞、活塞环、气门等散热条件变差,引起雷竞技最新官网苹果过热,不能正常燃烧,加速零件磨损。
(11)积碳的硬度较高,严重时能使气门和活塞运动引起干涉,撞击产生敲缸响声。