发布于 10-16 09:33:17
雷竞技最新下载地址空调系统的保养分日常维护保养与定期保养。日常维护保养通常由驾驶人或一般雷竞技最新下载地址维修人员进行，在维护时会发现许多未注意到的故障，而这些故障的早期发现和及时处理，对延长雷竞技最新下载地址空调装置的使用寿命起着重要作用。而定期保养则由雷竞技最新下载地址空调保修工进行，雷竞技最新下载地址空调保修工除检查及调整驾驶人所担负的例行保养项目外，还应按照雷竞技最新下载地址空调专门的维护周期及时进行作业项目。
为确保雷竞技最新下载地址空调无故障运行，需要定期对系统各主要零部件进行维护保养，如冷凝器、压缩机、散热器、蒸发器以及电气部件等。
（1）压缩机 在压缩机运转情况下，检查其有无异常响声。如有，说明压缩机的阀片、轴承、活塞环或其他部件有可能损伤或者冷冻机油过少；检查压缩机的高低压端是否有温差。
（2）冷凝器、蒸发器 检查两者的清洁状况、通道畅通与否，以保证其能通过最大的通气量。
（3）膨胀阀 检查其是否有堵塞，感温包与蒸发器出口管路是否贴紧；膨胀阀能否根据温度的变化来自动调节制冷剂的供给量。
（4）高、低压管 检查软管有无鼓包、裂纹、老化或破损现象，硬管是否有裂纹或渗漏现象；是否会碰到硬物或运动件，管道螺栓是否紧固。
（5）储液干燥器 检查易熔塞是否熔化，各接头处是否有油迹；正常工作时其表面应无露珠或挂霜现象；每年四五月份维护期中根据需要更换干燥剂或干燥过滤器总成。
（6）电气系统 检查电磁离合器是否有打滑现象，低温保护开关在规定的气温下如能正常启动压缩机则说明其有故障；检查电线连接可靠与否。
（7）高、低压开关 检查高、低压开关，当高压开关在压力大于2.2MPa时，应能自动接通声光报警电路并使电磁离合器断电，而当压力小于2MPa时应能自动复位；低压开关在压力小于0.2MPa时，应能自动将声光报警电路接通并使电磁离合器断电，当压力大于0.2MPa时应能够自动复位。
（8）冷凝器和蒸发器风机 检查冷凝器与蒸发器风机工作时是否有异响，叶片有无破损，螺栓、连接是否牢固，电动机轴承是否有缺油现象。
驾驶人在使用雷竞技最新下载地址空调时应注意以下几点。
（1）在雷竞技最新官网苹果停止工作后，切勿使用空调机，防止大量消耗蓄电池内的电能，使再次启动雷竞技最新官网苹果困难。
（2）在采用高挡位启动或者长距离上坡及高速超车时，应暂时关闭雷竞技最新下载地址空调机。
（3）使用时，切勿把功能选择键选在Max或者A/C时，而将调风键置于Lo位置。这样，由于冷气排不出去，蒸发器易结霜，而且也有导致压缩机发生“液击”的危险。另外Max挡使用时间亦不得过长。
（4）夏日停车，尽量防止日光直晒，以免加重空调器的运行负荷。作为专职雷竞技最新下载地址空调保养人员，保养雷竞技最新下载地址空调时，应首先询问用户在使用时遇到的故障现象，并且一一记录在案，这对下一次维修非常有参考价值。
专职雷竞技最新下载地址空调保养人员在维修过程中，要做到一听、二看、三摸、四检查，其具体步骤如下。
启动雷竞技最新官网苹果并稳定在1500r/min左右，启动空调系统的冷凝器和蒸发器的风扇并置于高速挡，置功能键于Max或A/C，并移动调温键由Cool转向Warm，再由Warm慢慢移动到Cool，测定或者手感空调器出风的温度变化以及各控制键的操纵是否轻便、灵活。
（1）一听 根据压缩机的运行声音状况来判断其运转状况，当听到压缩机传出声音轻脆而均匀的阀片跳动声，即为正常；当听到有敲击声，即表明制冷剂有“液击”或奔油（油量过多）敲缸等故障；当听到机体内有比较严重的摩擦声，以及踩下离合器时而发出摩擦声（和发热），表明是由压缩机负荷太重，润滑油不足或者断油、离合器打滑所引起的；当听到外部有拍击声，不是V带太松就是磨损严重所导致的。另外，还要听一下空调器内的风扇转动是否有响声。若风扇有响声，要么是风扇轴承磨损或者缺油，要么是叶片碰击物体。
当在停机过程中，能够更清晰地听到机体内运动部件的连续撞击声，则是内部的运动部件的磨损严重，导致轴与轴承之间，活塞与缸体之间，连杆与轴之间间隙过大或出现松动。
（2）二看 首先应观察冷凝器表面清洁与否，因为杂物和泥土附在冷凝器上，会影响制冷效果。平时要经常用水清洗冷凝器。但是应注意，在清洗冷凝器时，不要将翅片碰变形。对于已变形的翅片，应用尖嘴钳细心地矫正过来。
雷竞技最新下载地址空调器的蒸发器进风处，通常都装有空气过滤网。因此每周定期观察蒸发器，清理外表的杂物，并用高压气体吹干净蒸发器表面的泥土，以防止传热系数降低和供给的空调空气不洁。
观察空调制冷系统的所有连接部位有无油渍，一旦有油渍，说明此处有制冷剂渗漏，此时应用电子检漏仪或其他类检漏装置进行检查。一旦发现或确定有制冷剂泄漏，必须马上设法将故障排除。
制冷系统重点检查渗漏的部位还有下列几处：压缩机轴封、检修阀、前后盖板的密封垫、安全阀等。
仔细检查各条软管是否有磨损、老化、鼓泡、裂纹和渗漏的油渍等现象。由于雷竞技最新下载地址的冷、暖系统采用了大量的橡胶管，在雷竞技最新下载地址行驶颠簸过程中易同雷竞技最新下载地址车身摩擦产生磨损，在雷竞技最新官网苹果室内因经受高温易老化，制冷管遇低温容易龟裂，结果造成制冷剂和冷冻润滑油泄光，使水分、空气和灰尘渗入，使压缩机及各个部件受到损害。所以，一旦发现橡胶管和雷竞技最新官网苹果接触，要及时隔开并固定好橡胶管。橡胶管穿过金属板，通常都应有防护套，并注意防护套要固定牢，否则金属会割破橡胶管。
（3）三摸 用手触摸正在运行中的空调系统管路及各部件的温度。一般在正常情况下，高压端的管路温度应在55～65℃范围以下，而低压端管路由于处在低温状态，所以低压端的部件及管路的连接部分表面都会结有水珠。
用手小心摸触高压区，尤其是高压端金属部件，如压缩机的出口阀、冷凝器以及储液干燥器等，这些部分应都是热的，并且手感为热而不烫手，可视为正常；如手感烫手，则应先检查冷凝器的冷却良好与否，冷凝器表面是否清洁而无杂物，风扇的风量是否过小。此时可以试用大风扇对着冷凝器吹，如表面还是烫手，则可能是制冷剂过多（应结合观察孔和压力表来判断）。
如果高压端手感热度不够，则为制冷剂过少；如果温度没有变化，则为制冷剂漏光。
若在储液干燥器上出现霜冻或水露，则说明干燥剂已破碎堵住了制冷剂流动管道，而且此处的前端高压区感觉很烫手。此时必须尽快将堵塞问题排除，换上一只新的储液干燥器。
膨胀阀的手感温度是较为特殊的，它的制冷剂进口连接处是热的，而其出口连接处是凉的，有水滴，这表明膨胀阀的阀口已经堵塞，其可能是由于杂物堵塞，或是制冷系统泄入水分而产生冰堵，必须马上将干燥剂和过滤网更换掉。若这样处理还不能解决问题，就需要换上一只新的膨胀阀并更换制冷剂。
低压管的手感为冰凉，有水珠，但是不应该有霜冻。若有霜冻，则说明系统有故障，可能是膨胀阀的感温包内的传感液体已经漏光，这时需要更换膨胀阀；也可能是由于制冷剂充注太多，需要放掉一些；或者是蒸发器的温度传感器或恒温器出现故障，比如像安装位置不对；或者蒸发器控制器坏了，由于压力调整得过低等所致。
用双手触摸压缩机的进气口与排气口，手感温度应该有明显的差别。如果没有温度差别，则说明制冷剂已经全部漏光；如果差别不大，则说明制冷剂不足。
用手触摸各个接头是否已经振松等，尤其是检查一些电器的插头插座的连接是否松动，这些对空调系统的正常工作都有极大的影响。因此，正常的保养必须包括对电器连接件的固定、紧固以及清洁等。
在这里应该指出的是，用手触摸空调系统时，必须绝对安全，避免V带等运动件碰伤人体。
（4）四检查 对系统进行了以上3个步骤的初检后，还需做进一步的检查，以准确判断空调系统的故障所在。这时便要应用前面介绍过的空调维修知识及技能。检查可以按下列步骤进行。
①检查V带的张力：空调带轮直径不同，中心距不同，所要求的张力也就不同；新、旧V带的张力也不同；即使是新V带，用上5min后，其张力也会发生较大变化。因此对新安装的V带必须进行两次调整。第一次为新安装后，调整至规定值：运行30min后新V带两边的毛边已磨去，再进行第二次调整。
调整V带张力应按照各种车型的说明书上规定值进行。美国规定通过V带张力计来测量V带的张力，比如标准型的克莱斯勒雷竞技最新下载地址用中间带轮来调整V带的张力，如图5-45所示，使用新V带，调整力矩为33.4N·m，正常V带调整力矩为20N·m，而雪佛莱雷竞技最新下载地址（通用公司）新V带为127N·m。可见不同车型压缩机的V带调整张力相差很大。因此，调换V带，测量调整V带张力的方法，一定要按照说明书指定的进行。
图5-45 用中间轮调整V带张力
1—曲轴带轮；2—中间轮；3—空调压缩机带轮
日本雷竞技最新下载地址的通用性较好，所用的V带型号大都划一，只是中心距有一些差异而已；而且检查也方法相同，通过用弹力计测定在10kgf的压力下，在曲轴驱动轮与压缩机V带的中间拉下的距离作为调整值，其数值相差不多。例如丰田轿车与面包车V带调整数值为：
BB系列新带 9～11mm
旧带 11～16mm
RB系列新带 8～10mm
旧带 10～14mm
旧V带指的是新V带用15min后的V带。因此新使用的雷竞技最新下载地址和新换上V带的雷竞技最新下载地址，使用15min后，就要调整所有V带的张力，包括风扇V带、压缩机V带以及发电机V带。
如果压缩机V带是用2根的，更换时要同时更换，并且选用的V带规格、型号亦应相同，不然，因为新旧V带长短不一，受力不均匀，会加速磨损和损坏。
压缩机带轮的调整方法依据不同的安装结构而有所不同。最简单的安装方法是压缩机直接用V带同发电机相连，压缩机直接安装在雷竞技最新官网苹果的机体凸台上，由于压缩机的底座上有4个长形半圆槽孔。调整时，只要将孔上螺母松开移动压缩机，改变压缩机与曲轴的相对位置，便能调整V带的张力。
旧式的压缩机安装是通过安装板相连接的，安装板可以绕一固定在雷竞技最新官网苹果缸体上的轴转动，用来改变压缩机与曲轴的相对位置，调整时，只要将转动底板的固定螺钉松开，转动方榫，底板便能绕固定轴转动，调整带的张力。
目前，压缩机直接安装于缸体的凸台上固定不动，而中间惰轮安装于一个可调整的支架上。调整时，只要调整中间惰轮同曲轴带轮和压缩机带轮的相对位置即可。
②检查电磁离合器：将离合器电源开关接通，此时压缩机应马上运行；将电源断开，压缩机应立即停止运行。如果不是这样，应先检查开关是否损坏，再检查电磁线圈是否正常。
在冬天，若压缩机不启动，有可能是因为低温保护开关起作用。此时，可以直接从蓄电池中引一条导线，将电磁离合器接通，以进行离合器启闭运行检查；如果正常运转，说明压缩机是好的。如果在冬天温度很低时（例如低于4℃）启动压缩机，仍然能够运转，则说明低温保护开关已经损坏。
也可以直接通过万用表测量电磁线圈的电阻，其电阻值应在正常范围，例如：
BB系列 11.4～12.2Ω
RB系列 3.0～3.4Ω
其他牌号雷竞技最新下载地址的电磁离合器的阻值则可参考有关说明书。
③检查风扇电动机的调速器和继电器：将风扇电动机开关接上后，从低挡到高挡进行转速调节，在每挡让风扇停留5min，以检查其送出的风量有无变化，若没有变化，则可能是调速器的电阻箱及风扇继电器坏了。
风扇调速器的电阻箱安装在空调器壳外面，通过导线和调温键与风扇继电器连接。如果风扇转动而不调速，则电阻器已坏；如果风扇不转，则可能是开关或风扇继电器坏了，均需要更换。更换时，应先将蓄电池地线和继电器或电阻器的接头拆去，再拆去继电器或电阻器的固定螺钉，便能进行新的风扇继电器或者电阻器的拆换。
④检查高、低压保护开关和过热保护器：高、低压保护开关与过热保护器的功能是用以在制冷系统出现故障时，保护压缩机和制冷系统不会损坏。它们都与空调开关、风扇开关串联在一起。当系统工作压力太高、环境温度太低或者制冷剂泄漏完时，高、低压力开关便会将压缩机离合器电路切断。检查时，可把被检查的开关短路，再将制冷系统的开关接通。此时，制冷系统开始工作，则说明此开关坏了。例如，要判断低压开关是否损坏，可以将低压开关的两接头用导线短路，此时，开动制冷机，压缩机不工作则开关正常，若压缩机工作则开关不正常。对于热保护开关，短路会烧毁低熔点金属丝，因此在检查后得重新接上新的低熔点金属丝，否则，压缩机便不能工作。
可以用同样的方法，检查怠速控制器、温度控制器以及超速继电器等。当然也可通过万用表测量拆去电源线接头后的上述装置。
⑤检查供暖系统：首先应确保有足够的冷却液。散热器有两种形式，下流式与横流式。下流式散热器在顶部和底部有平置液槽。为检查其冷却液，将散热器盖拧开，应能在上液槽内看到冷却液。这时在启动雷竞技最新官网苹果并暖车后，不应看到冷却液溢出加液口。若溢出，则表明散热器可能堵塞了管道。
对于横流式散热器，在左右两边都有垂直放置的液槽。雷竞技最新官网苹果启动后，拧开散热器盖，应能看到冷却液的加速流动。
其次要检查散热器的密封性能，最好通过压力表检查散热器内的压力。在雷竞技最新官网苹果工作时，其压力变化范围应小于21kPa。一般检查可以将散热器盖拧开，检查一下密封胶垫的表面是否有压痕、划痕等缺陷。若有，应换上新的密封圈，重新装好。
冷却液若不干净或者有铁锈，液色变黄，都应该将冷却液放掉，再用化学清洗剂清洗冷却系统，用清水清洗干净，之后加上冷却液，充满冷却系统。
最后拨动调温键，这时，出风口的温度应有变化，操纵机构应移动自如。若温度不变，操纵吃力，则应修理。另外还应检查供暖系统有无漏水等。
⑥检查膨胀阀：膨胀阀的毛细管应牢固地夹紧与用绝缘布包捆在蒸发器出口处，有的毛细管应准确插入制冷管路的插孔中，并要用感温油包覆。
⑦检查视液镜：雷竞技最新下载地址空调一般装配有视液镜，用以观察制冷系统内部制冷剂的流动情况，大多数轿车的视液镜设置在储液干燥器的出口处，只有个别轿车及大、中型客车视液镜设置在储液干燥器和膨胀阀之间的管道上。视液镜的设置给保养雷竞技最新下载地址空调带来了诸多方便。每天在使用雷竞技最新下载地址空调时，便能通过视液镜中制冷剂的流动状况，来决定保养内容。利用视液镜来检查制冷系统制冷工质的步骤如下：
启动雷竞技最新官网苹果，并使转速稳定在1500～1700r/min，让制冷压缩机运行5min；将视液镜的玻璃擦干净，把空调功能选择键置于Max的最大制冷状态，且使送风机（包括空调器和冷凝器送风机）达到最高转速。这时可以利用视液镜中观察到以下几种情况。
a.视液镜中清晰，如图5-46（a）所示，口内无气泡出现，也看不见液体流动。这种状况表明系统有以下三种状况。
图5-46 空调视液镜看到制冷剂液流状态
ⅰ.系统内制冷剂已全部泄漏光。这时如果用手触摸压缩机进、排气口，没有温度差异，空调器出风口的空气温度亦不冷。这时应立即将雷竞技最新官网苹果关闭，检查制冷系统制冷剂泄漏的原因，并修理好。否则，会很快将压缩机烧毁。
ⅱ.制冷剂过多。两手分别触摸压缩机进气管与排气管口，温差明显，而且高压侧有烫手感，低压侧能看到冰霜；空调器出风口的温度高于正常制冷剂量时的温度3～5℃；若空调系统压缩机关掉电源停止运行后，其余部分继续工作时，在超过45s之后，视液镜内仍然清晰且没有气泡流过，便可以判断是系统内制冷剂量过多，此时便必须排除掉多余的制冷剂。否则，会出现管道破裂，制冷性能降低，能耗上升等故障。利用压力表测量高压端，其值超过正常值。
ⅲ.制冷剂适量。此时的现象与制冷剂量过多时相比较，首先是高压端不烫手，出风口的温度较冷。其次是在暂停压缩机之后，空调其余部分仍然工作，45s后在视液镜上可看到有少许的气泡通过，而用压力表测定高压端压力时，压力正常。
b.视液镜中偶有气泡，如图5-46（b）所示。偶尔或缓慢地看到有少量气泡流过，此状态说明制冷剂量稍有不足或者制冷系统的干燥剂已经饱和，制冷剂内有水分混入。区分以上情况的方法如下。
ⅰ.当膨胀阀有结霜现象出现，并且视液镜有时可看到变颜色的干燥剂，则说明系统制冷剂含有水分，应马上更换干燥剂，继续观察制冷剂变质与否，不变质方可继续使用。
ⅱ.当膨胀阀没有结霜现象出现，说明制冷剂量不足，必须加入适量的制冷剂，并检查是否有泄漏之处。
c.视液镜中有大量气泡或泡沫状，如图5-46（c）所示。此状态则说明系统内制冷剂量严重不足，并伴有大量水分及空气进入系统。此时必须采用制冷剂检漏仪检漏补漏。然后把制冷系统抽真空，加入足量的冷冻润滑油和制冷剂，并保证系统密封良好。
d.视液镜的玻璃上有条纹状的油渍或黑油状泡沫，如图5-46（d）所示，表明系统有下列三种故障，检查解决如下。
ⅰ.如果压缩机进、排管有明显温度差，将压缩机停止运行，并使空调其余部分仍处运行时，视液镜内玻璃的油渍干净，则说明系统制冷剂量略少，而冷冻润滑油量过多。此时应想办法从系统内释放一些冷冻润滑油，然后再加入适量的制冷剂。
ⅱ.压缩机进、排气管有明显温差，将压缩机运行停止，并使空调其余部分仍处运行时，玻璃上留下的油渍是黑色或者有其他杂物，则说明系统内的冷冻润滑油已变质或受污染。此时在清洗制冷系统后，重新注入冷冻润滑油及制冷剂。
ⅲ.若压缩机进、排气阀门无明显的温差，空调器出口也没有冷气出来，则说明制冷剂已全部漏光，镜上的为冷冻润滑油。
为了保证雷竞技最新下载地址空调能良好运行，发挥它应有的作用，除了在使用过程中进行正确操作外，日常的维护、保养也是十分重要的。雷竞技最新下载地址空调各主要部件保养、维护应按以下的方式进行。
（1）压缩机的保养维护 主要是定期检查冷冻润滑油油面的高度，当油面过低时应及时添加。一般在正常运行情况下，冷冻润滑油消耗极少，若从压缩机曲轴箱的视液镜中看不到冷冻润滑油，则说明冷冻润滑油已被大量泵至制冷系统内或压缩机漏油。遇到上述情况后需要对压缩机进行检查修理后，才能再加冷冻润滑油，否则制冷系统工作效率会下降，以致不能正常工作。压缩机传动V带的松紧度检查也很关键，V带过松会打滑，造成转速下降，制冷效果差，过紧易损坏曲轴轴承。
（2）冷凝器的保养维护 主要的是要确保冷凝器能通过最大的气流量。所以，平时要注意冷凝器运行是否正常，并注意经常清洁冷凝器通道，不要被泥土、油污堵塞，保护冷凝器散热片完好无损。
（3）蒸发器的维护保养 蒸发器同冷凝器一样都是换热器，因此日常也要注意蒸发器能通过最大的气流量。使用应注意之处包括：保持蒸发器空气过滤器的清洁，蒸发器的导管必须保持清洁，肋片保持平直。送风机运转正常，排水管必须保持清洁、畅通，以确保冷凝水能及时排走。
（4）储液干燥过滤器的保养和更换 储液干燥过滤器有可拆卸与不可拆卸两种，通常储液干燥过滤器使用一定时间后，过滤器会出现堵塞或者干燥剂失效的现象。可拆卸的过滤器可拆开清洗滤网，将内装的干燥剂加热活化后，再装入继续使用。而对于不可拆卸的过滤器，则需更新。
（5）管路接头 检查各管路接头是否有油污，有油污表明有微漏，应进行紧固。
（6）紧固件 检查紧固件油污裂纹、损伤，如果有，就应修复或更换。如果松动，则应紧固。
（7）制冷剂量 通过玻璃窗查看，若制冷剂量不足，则应给予补足。
雷竞技最新下载地址空调的检查和调整项目有的不是驾驶人所能完成的，必须由空调保修工进行。雷竞技最新下载地址空调保修工除了检查及调整驾驶人所担负的例行保养项目外，还应该及时完成下列作业项目。
（1）每季度必须进行一次的作业项目如下。
①蒸发器：应检查有无灰尘、杂物等，如有应清除。
②膨胀阀：应检查动作是否正常，是否有裂纹污物等。
③电磁离合器：应检查是否达到规定性能要求，如性能降低，应修理或者更换。检查离合器轴、带轮轴承运转情况，若不能正常旋转应更换。
④热敏电阻开关：应检查动作正常与否，不正常应修理。
⑤电气部件：检查是否有故障，根据情况不同进行相应调整或修理。
（2）每3季度进行一次作业的项目如下。
①压缩机：进行拆卸检查，若有故障应修复。
②更换阀门。
③油封：用试漏灯检查，有微漏应修复或者更换。
④曲轴轴承：应检查磨损程度，在必要时进行修复或更换。
⑤活塞：检查工作及磨损情况，在必要时进行修复或更换。
⑥连杆：检查工作及磨损情况，在必要时进行更换或修复。
⑦油泵：检查工作及磨损情况，在必要时进行修复或更换。
⑧过滤网（罐）：通常必须更换。
⑨送风机电动机：检查运行情况，根据情况进行修理。
