发布于 05-23 16:55:01
（1）故障现象
一辆2006款捷达轿车，配备GIF-3BJG型雷竞技最新官网苹果，该车空调压缩机不工作。
（2）故障诊断
空调压缩机不工作的原因主要有三种：①制冷系统内缺少或无制冷剂；②压缩机本体损坏；③压缩机吸合电控系统故障。
通过高压充注阀放出少量气/液体，证实为R134a制冷剂。测量高、低压力均正常，因而排除了缺少或无制冷剂的可能性。拔下空调压缩机电磁离合器插头，测量怠速时开空调状态下的电压，结果无电压输出，说明故障在空调电控系统上。2004款以后的捷达轿车均采用新的空调电控系统，减少了空调继电器线束的布置，更多地借助了雷竞技最新官网苹果控制单元的控制功能。
由雷竞技最新官网苹果空调控制系统电路图（图 ）可知，雷竞技最新官网苹果控制单元J220接收各传感器的信号并进行分析处理后，输出相应的信号电压，传递至空调继电器J293。
图 空调电控系统电路
F18—双温开关 V7—散热器风扇 N25—压缩机电磁离合器 F200—温度开关 E35—空调开关 E9—鼓风机开关 J220—雷竞技最新官网苹果控制单元 F129—高低压开关
值得注意的是，J220是通过搭铁来控制压缩机电磁离合器吸合的，搭铁信号同时也控制空调低速运转，这一点与2004款以前车型的电控系统线路有所不同。根据维修经验和先简后繁的原则，首先测量给J220传递信号的外部温度开关F200的线路。拔下F200的插头，测得红/黑色线端在打开空调开关时的电压为12V。再测量给J220传递信号的第二条线路。拔下高、低压开关，测量其供电和搭铁均正常，静态时高、低压开关的输出电压为2.2V。经以上初步检查，各传感器线路正常。
卸下冷却液壶，拆下空调继电器J293，用插针法同时对其控制压缩机的信号输出端T10/10（绿色线）和来自雷竞技最新官网苹果控制单元J220的信号输入端T10/8（蓝/绿色线）的供电状况进行检查。在怠速时打开空调开关，测量输入端T10/8的电压为14V（发电机电压），风扇低速起动时电压下降为0.2V，但此时空调继电器的压缩机信号输出端T10/10无电压输出。
检测结果表明，各传感器控制线路正常，空调继电器已获知雷竞技最新官网苹果控制单元发出的压缩机吸合的指令，但指令不能输出，显然是空调继电器内部电路或继电器外部的供电/搭铁线路出现故障。检查空调继电器各供电线，T4/4（红色线，4.0）由S167供电，正常；T4/3（红色线，2.5）由S42供电，正常；T10/7（红色线，1.0）由S38供电，正常；T10/9（黑/黄色线，0.5）由S19供电，也正常。上述检查说明空调继电器损坏。
（3）故障排除
更换空调继电器（零件号：L1GD919506 C），压缩机工作恢复正常，故障排除。
