导阀控制吸气节流阀的结构

导阀控制吸气节流阀(Pilot Operated Absolute Suction Throttling Value,POASTV)能将蒸发压力保持在预定的水平,且比其他类型的阀控制精度高,能把蒸发压力调节精度提高到±3.4kPa。

POASTV取消了STV中的膜片。阀中有一个导阀,能使阀的压力达到绝对零压,这个压力是与蒸发压力相对抗的。若导阀调整不合适或者坏了,整个阀就需要更换。阀的进口端有一个试验口,供测量时连接歧管表低压端。阀上还有两个孔,用以连接油路和膨胀阀的外平衡管。

POASTV的工作不依靠弹簧弹力或大气压力,其结构如图所示。一个铜的波纹管控制一个小的细阀从而控制一个大活塞。当周围压力降到低于200kPa,即压力系统吸气时,波纹管膨胀。当这个压力增加到某一定值时,波纹管收缩,并打开针阀,此时波纹管周围的压力下降。当压力充分下降时,波纹管又膨胀。

由于压缩机在POASTV出口侧的吸气作用,在出口侧产生了一个稍低于阀内压力的压力。当波纹管膨胀时,活塞顶部的压力增加,直到此压力与活塞底部的压力相等,弹簧压力把活塞推向紧闭位置。当波纹管收缩时,活塞顶部的压力下降,活塞下侧比较高的压力就将活塞顶开。POASTV的工作是否合适,可用歧管压力计方便地检查出来。阀的工作与大气压力无关,因此这种形式的阀不需要高度补偿。

导阀控制吸气节流阀

1—进气板 2—滤网 3—阀体 4—活塞 5—活塞孔 6—活塞弹簧 7—波纹管护壳 8—针阀导座 9—波纹管 10—波纹管弹簧 11—波纹管支座 12—阀针 13—支座弹簧 14—针座