蒸发压力调节器(EPR),它是一种全自动吸气压力控制装置。
美国克莱斯勒公司的部分雷竞技最新下载地址上采用了EPR。EPR有两种,一种装在蒸发器与压缩机之间的管路上,另一种装在压缩机内紧挨着吸气阀后面。其目的是将压缩机吸气压力保持在设定范围,防止蒸发器结霜。
一般设定的蒸发压力在152~180kPa,压缩机的进口压力在104kPa左右(R12系统).这个压力会随着蒸发器热负荷的大小而改变。
装于压缩机内的EPR是圆柱形结构,有一片膜片能防止制冷剂泄漏。
当蒸发压力增加时,此压力作用在膜片上方克服了控制弹簧的压力,使阀离开阀座,导致从蒸发器到压缩机的制冷剂流量增加。当蒸发压力下降时,控制弹簧便把阀压向阀座,限制了来自蒸发器的制冷剂流量,同时,蒸发压力将增加,直到把阀重新打开。
EPR装在压缩机吸气阀后面,更换时可以很方便地取出。阀内有一条油道接通吸气管与压缩机曲轴箱,以使润滑油可以循环流过压缩机。另外,这条油道连接压缩机曲轴箱,能防止曲轴箱压力低于正常的大气压力,避免空气通过曲轴密封件进人系统。