制动液的作用是什么更换周期

通常制动液的更换周期为2年或5万km,以先到为准。正常制动液液位应在储液罐的上限(MAX或HIGH)与下限(MIN或LOW)刻度之间或标定位置处。除检查液面外,还要检查是否有渗漏,如有应当及时修复。

制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质,使用在使用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油,它的英文名为Brake Fluid,是制动系统制动不可缺失的部分,而在制动系统之中,它是做为一个力传递的介质,由于液体是不可以被压缩的,理所当然从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中,大多数提倡2年更换一次会相对好些。

制动液的作用以及更换周期如下:

1、首先制动液是在刹车系统中起到传动刹车动力的作用 无论是鼓式刹车或者碟盘刹车 只要是液力刹车系统 都需要制动液的传动才会有刹车制动的结果 当须刹车的情况下 驾驶员踩下刹车踏板后经过刹车总泵(现有车辆多数安装真空助力器通过助力器后传到刹车总泵)将动力通过制动液 在刹车管道中传送到每个车轮的刹车分泵上 再通过刹车分泵传递动能给刹车片 通过刹车片与刹车盆或盘的磨擦 来起到制动作目的;

2、现在大家长用的制动液型号有 DOT3和DOT4两种型号的制动液 还有DOT5型号的制动液但因为这一型号的制动液吸水性比较强 容易造成刹车系统金属部件腐蚀影响刹车安全和效果 所以不太适合我们使用 正规厂家生产的制动液的型号数字越 质量等级也越高 制动液主要数字越大级别价格也会越高;

3、DOT3DOT4制动液属于乙二醇等醇类和醚类与润滑油和防腐蚀的防锈剂等成份的合成油类制剂 刹车总泵分泵及管路内有很多橡胶类皮碗胶圈 刹车管道等橡胶配件和活塞等铝合金等酸金属 如果不按期更换制动液 橡胶类配件及活塞等全金属和全金属等在使用过程中磨损下来残渣等物质造成 制动液浑浊 影响制动效果所以大家一定要选择正规厂家生产的制动液并选择适合您车辆和车辆生产厂家建议的制动液型号更换和补充避免损坏 刹车系统零部件 为了保证行车安全 遇紧急情况正常制动 正常更换制动液的周期是2年必须更换一次。