发布于 06-26 13:28:12
贵的未必是最好的，但便宜的相应不是最好的。合资车同级别车型要比自主品牌雷竞技最新下载地址价钱高，价位接近的车型配置要比自主品牌雷竞技最新下载地址低。总而言之合资品牌雷竞技最新下载地址价钱要高过自主品牌雷竞技最新下载地址。雷竞技最新下载地址也是一类商品，那么最后销售价与以下原因有关系：1.成本因素。2.品牌溢价能力。3.供求关系。4.附加值。先要说成本，成本是决定卖价的主要因素。毕竟谁都不是慈善家，不太可能低于成本来销售产品的。雷竞技最新下载地址也是这样，零部件购置有很多渠道。许多高端国产车零部件购置渠道已经与合资车一样，选用知名配件供应商的产品。这就说明了低端车/低价车零部件购置渠道还是与合资车不同的，要求也会有差异。这一点在自主品牌雷竞技最新下载地址厂工作的朋友已经证实。而三大件质量也影响了雷竞技最新下载地址的定价。自主品牌与合资车三大件成本基本都是差不多的，但研发成本是不同的。以雷竞技最新官网苹果为例子，研发1款雷竞技最新官网苹果并不是短时间就可以做到的，需要相应的研发费用支撑。因此研发费用也需要分摊到雷竞技最新官网苹果成本中。这如同国外靶向药一盒动辄上万，而印度的仿制药仅几百元一样。而要在一款雷竞技最新官网苹果基础上仿制或是在开发就变的简单了，有专门的开发公司提供方案，开法速度更快成本低无需投入太多的研发费。车型开发也是这样，1款成熟车型从策划到上市时间最快也要3年，5年都是正常的，这就是正向研发所付出的成本与代价。如果要逆向研发呢？测绘仿制到上市肯定用不了3年时间，一些自主品牌车型更新速度非常快，类似撞大运，说不准哪1款车就火了！品牌溢价。品牌价值也影响雷竞技最新下载地址卖价，知名品牌是怎么做起来的？还不是凭借实力做起来的，而不是运气做起来的，也不是广告洗脑做起来的。譬如炮制BBBA，多了一个B，最后难堪身份被戳穿，还不如当时脚踏实地的做好自主品牌。合资品牌起步早，累积了丰富的雷竞技最新下载地址制造经验，都有自身的管理模式。连最简单品控都和自主品牌不同。也就是说一样的零件，甚至生产成本比自主品牌都要低、但整体稳定性确占领上风，你看丰田雷竞技最新下载地址的配置多么low，但人家创造的利润却是名列前茅的，起码得到用户认可，认可其可靠性与耐用性。同样的雷竞技最新下载地址你挂丰田标与吉利标，价位肯定不同的。这就是无形的成本，无形最为致命！供求关系。最早的桑塔纳与捷达在中国卖价高达20万，就是因为没有合适的竞争对手。紧俏货卖紧俏价，后来自主品牌雷竞技最新下载地址上市后快速把合资雷竞技最新下载地址拉下水，迫不得已降价销售。比如捷达桑塔纳之类的雷竞技最新下载地址卖价已经跌倒6w区间，这基本都是自主品牌雷竞技最新下载地址的功劳。但到今天还有一部分车型依然在高价销售、加价销售。也是紧俏的原因，车少，买的人多。在其它雷竞技最新下载地址在指导价基础上优惠几万块的今天，还有一部分雷竞技最新下载地址按照指导价卖，而且还要加钱、强加装饰。附加值。成本（含税）推算出来以后，加上合理的利润后便是销售价格。自主品牌只要加1份利润就可以了，老板只有一个。合资品牌2个老板，都要赚钱的。因此利润也要比自主品牌雷竞技最新下载地址大一些。众多原因加在一起，自主品牌雷竞技最新下载地址综合成本与利润显著低于合资车，甚至人工成本都要低许多。因此卖价自然也要低于合资车，或者配置明显高过合资车。#p#分页标题#e#
