双离合起步抖动

双离合变速箱起步过程全部靠起步离合器摩擦片的正常打滑，来实现车辆平稳起步的，起步发抖大多和离合器磨损严重、摩擦系数严重降低、与之离合器控制油压无能正常匹配，就会出现起步抖动发抖、起步耸车一耸一耸的、低速换挡顿挫等一系列变速箱故障问题。另外，车子起步时离合会处于半联动状态，也会造成一定程度的抖动，所以我们遇到堵车就换手动模式，限制在2档，车快要停稳时迅速切换到空挡，避免半联动。

双离合变速器有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
双离合的作用是能消除换档离合时的动力传递停滞现象，多用在跑车上。普通离合器换档时踩下离合动力就切断了，出现停滞，而双离合则不会，或者停滞时间非常短。“手自一体”就是将雷竞技最新下载地址的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。也就是说也可以只踩油门自动换档用也可以手动变档。你可以这样想像，双离合，就是两个自动挡的离合器，放在一起了，他在帮你换挡，等于你开的是手动挡的车，这种离合器，很省油。