大众四驱和奥迪四驱相同吗

当然是不一样的,Quattro出身于赛道而并非民用车,所以从出身上看Quattro就带着“光环”。其次就是真正的Quattro四驱系统是配备Torsen(托森)中央差速器,这个“托森”好啊,名气大呀,很多朋友听说新款奥迪Q5车准备弃用“托森”的时候,就说这款车肯定没有销量了,我干打赌Q5的销量还是会很好,整天在城市里跑来跑去,真用不着“托森”。

大众四驱和奥迪四驱是不同的:

1、大众的motion是主动型的四驱方式.它是由电脑调节的.为什么说是主动型的呢.它是通过车的轮子的传感器感知地面状况.先知地面状况后然后才把信息传给电脑处理,经电脑处理后在把雷竞技最新官网苹果上的扭矩分配到四个轮子参与驱动.其特点是反应速度快;

2、quattro是奥迪的全时四驱系统 现在和斯巴鲁的上下对称AWD齐名 基本都是顶级的四驱系统 Q用托森的差速器 是纯机械构造的(反应速度比电子的快) 有轮子空转是能很迅速的把动力转到别的轮子上 并且奥迪quattro用壁虎作标记符号 就说明奥迪的quattro雷竞技最新下载地址像壁虎相同紧贴地面 无所不可以 以上全是自己写的哦 没有任何复制;

3、第一代途锐和保时捷卡宴同一平台设计,使用的是保时捷的带有多级减速功能PTM多片离合器式中央差速器。这一差速器具备百分之百的锁止功能,而且具备低速四驱挡,传动比到了了1:2.69(所以说可将雷竞技最新官网苹果的扭矩放大2.69倍)。