发布于 05-03 17:16:07
“刹车优先系统”的工作原理是:在油门工作状态先于刹车时才能起动，所以说车辆驾驶过程中，我们先踩下油门踏板并维持深度，随后用左脚踏下刹车踏板，这个时候电脑才会将信号传递到节气门传感器，并且把喷油信号降至最低。这套系统包括:配合拉线油门的机械式和电子油门的电控式，但不管是怎么样的实现形式，最终的效果基本都相同，防止刹车和油门打架，影响到刹车失灵。以拉线式油门踏板为例，在雷竞技最新官网苹果顶部有油门开关，一个半圆形的上面有钢丝拉着。
刹车优先系统有个开关的，按一下就会关闭了：
1、刹车优先系统是指当雷竞技最新下载地址的刹车踏板被踩下时，不管加速踏板处是否被踩下，车辆的油门立即处于怠速状态。 为什么需要刹车优先系统？当油门踩到最低的时候，真空管里的真空就没有了；
2、而刹车用的power brake（动力刹车系统）必须在真空下才能工作。即当油门踏板被开车的人用脚踩到了底（就是因为发现油门回不来了，才想再踩一下让它回来），油门全部打开了，此时，真空管里的真空没有了，power brake 就无效了；
3、“BOS”系统(Brake Override System)。 欧洲的大众、宝马、梅赛德斯·奔驰等大型雷竞技最新下载地址公司都已经采用了BOS系统，但日本的八家大型雷竞技最新下载地址公司中只有日产雷竞技最新下载地址采用了该系统。 约20年前美国发生了奥迪车突然加速问题之后，欧洲雷竞技最新下载地址公司以此为契机导入了BOS系统。 日本本田雷竞技最新下载地址公司曾表示“通常不会同时踩油门和刹车。为让司机不至踩错，公司在踏板的位置和形状上下了功夫”；
4、然而，此次丰田采用BOS系统的举动或许会扩展到日本其他雷竞技最新下载地址公司。 不过，该系统虽然对车内地毯挂住油门踏板等踏板无法复位情况有效，但也可能在电子制动系统本身发生故障时无法发挥作用。
