我觉得方向盘的自由行程大多数基本都不超过15度,这一并不是关键问题!最小转弯半径与外转向轮最大偏转角有关(最关键因素),这一角度可能不相同车型会有差距,但是不会非常大,并且除此之外能决定转弯半径的因素还有轴距和车长!但是楼主碰到的状况可能是因为设计的最大偏转角的不相同引起的。
是方向盘的间隙问题,好车间隙小,方向盘打的方向小,转弯不费力气,不好的车,间隙大,方向盘打的幅度就大,转弯费力气:
1、转弯半径就是将雷竞技最新下载地址的方向盘向左或向右转动到极限,让雷竞技最新下载地址进行转向的圆周运动,此时雷竞技最新下载地址在转向时所形成的圆周的半径就是转弯半径(回转半径),由此可见,轴距是决定转弯半径的主要因素,轴距越长转弯半径就越大,轴距越短相对转弯半径就越小;
2、最常见的情形是车辆进行转弯的时候,常常会遇到无法一次性完成转弯或是转向超过等情形,其中有几个影响因素:路面过窄或弯度过大,车辆的转弯半径设计不足,驾驶者转弯路径的选择;
3、人为操作因素(方向盘转动太慢或转动速度太快造成转弯的路线没有用尽之类),一般无法一次性转弯的情形大多是路边有阻碍(例如违规停车)或是在小巷弄内才可能发生。