车辆中的所有用电器始终通过接地点（导电车身部件）与车辆蓄电池负极接线柱连接，车辆中的部分用电器也始终与车辆蓄电池的正极接线柱连接，这种电路只能通过开关或继电器断开。在车辆电气车载网络中，永久带有蓄电池电压的总线端称为总线端30（也称B+ 或永久正极）。安装并连接蓄电池后，导线束的这个分支在关闭点火开关并拔下点火钥匙后仍然保持供电状态。总线端30 负责为停车后仍需正常运行或只为保存数据而需要用电的控制单元和总成供电。例如，闪烁警告装置开关就是通过总线端30 供电的。只有将点火钥匙插入点火开关并转到第一个卡止位置后，一部分用电器才能通过点火开关与蓄电池正极连接并得到供电。在这种情况下点火开关相当于一个开关，这个总线端称为总线端R。例如，如果车载收音机通过总线端30（永久正极）连接时，则拔下点火钥匙后仍可以正常工作。如果收音机通过总线端R 连接，则只有总线端R 接通后收音机才能运行。除收音机外，安全系统（MRS、ACSM）也通过这个总线端供电。点火钥匙转到第二个卡止位置时，则启用总线端15（也称为接通的正极，点火正极）。其他控制单元和电气组件也通过总线端15 供电，例如空调系统和驻车辅助系统（PDC）通过总线端15 接通。总线端R 和总线端15 由CAS 控制单元控制。由于所有用电器都连入一个电路内，因此除电源B+ 外该电路还需要必要的接地连接。通过一根单独的接地导线和车身钢板连接蓄电池的负极接线柱，这种连接也称作总线端31（接地）。
发布于 06-28 10:40:30
