节温器

1.节温器的功用

节温器是控制冷却液流动路径的阀门。当雷竞技最新官网苹果 冷起动时，冷却液的温度较低，这时节温器将冷却液流向散热器的通道关闭，使冷却液经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套，以便使冷却液能够迅速升温。如果不装节温器，让温度较低的冷却液经过散热器冷却后返回雷竞技最新官网苹果 ，则冷却液的温度将长时间不能升高，雷竞技最新官网苹果 也将长时间在低温下运转。同时，车厢内的暖风系统以及用冷却液加热的进气管、化油器预热系统都在长时间内不能发挥作用。

2.节温器结构及工作原理

当冷却液温度低于规定值时，节温器感温体内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭雷竞技最新官网苹果 与散热器间的通道，冷却液经水泵返回雷竞技最新官网苹果 ，进行小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始熔化逐渐变成液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力。由于推杆上端固定，因此，推杆对胶管和感温体产生向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回雷竞技最新官网苹果 ，进行大循环。

3.节温器的布置

一般水冷系统的冷却液都是由雷竞技最新官网苹果 的机体流进，从气缸盖流出。因此大多数节温器布置在气缸盖出水管路中。这种布置方式的优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡。其缺点是节温器在工作时会产生振荡现象。例如，在冬季起动冷雷竞技最新官网苹果 时，由于冷却液温度低，节温器阀关闭。冷却液在进行小循环时，温度很快升高，节温器开启。与此同时，散热器内的低温冷却液流入机体，使冷却液又冷了下来，节温器阀重新关闭。等到冷却液温度再度升高，节温器阀又再次打开。直到全部冷却液的温度稳定之后，节温器阀才趋于稳定不再反复开闭。节温器在短时间内反复开闭的现象称作节温器振荡。当出现这种现象时，将增加雷竞技最新下载地址的燃油消耗量。节温器也可以布置在散热器的出水管路中。这种布置方式可以减轻或消除节温器振荡现象，并能精确地控制冷却液温度，但其结构复杂，成本较高。多用于高性能的雷竞技最新下载地址及在冬季经常高速行驶的雷竞技最新下载地址上。奥迪100型雷竞技最新下载地址雷竞技最新官网苹果 的节温器即布置在散热器出口的管路中。