发布于 05-01 19:03:37
在沃德评选中，参与评选车型的基础价格不能超过6.5万美元（约合人民币45.54万元），评分项目包括每套动力系统的功率、扭矩、可对比的各种指标、NVH抑制水平、燃油经济性，以及新技术应用情况。
与往年不同的是，从今年开始，“沃德十佳雷竞技最新官网苹果”变更为“沃德十佳雷竞技最新官网苹果及动力系统”，这是因为当今车辆装配的动力系统，不再是单一的雷竞技最新官网苹果，而是加入了更多的电气化设备实现辅助驱动，同时纯电动系统、氢燃料电池系统等也成为当今雷竞技最新下载地址行业发现的一大趋势。
沃德高级内容总监德鲁·温特（Drew Winter）这样解释：“雷竞技最新下载地址产业不仅仍在持续对内燃机进行创新型研发，与此同时，他们在混合动力雷竞技最新下载地址、纯电动雷竞技最新下载地址、48V轻度混合动力雷竞技最新下载地址、氢燃料电池雷竞技最新下载地址方面的投资也在持续加码。”
2020年度大奖的候选车型/动力系统虽不及去年的39款，但仍达到了26款之多。通过2019年10-11月份在底特律市区进行的日常通勤驾驶测试，沃德评审编辑们最终从26款候选车型中选出了当中的“十佳”作为2020年度大奖获得者，其中也包括部分在往年评选中已经获得过“十佳”称号的车型/机型。
今年的十佳名单包含5款汽油雷竞技最新官网苹果、2款带48V轻混系统的汽油雷竞技最新官网苹果、1款柴油雷竞技最新官网苹果、1款汽油强混动系统，以及1款纯电驱动系统——前几年沃德十佳经历过电动热潮，又经历过大排量回归，今年的获奖选手可谓是百花齐放。
三台直列6缸雷竞技最新官网苹果、以及一台V8雷竞技最新官网苹果的上榜，提醒着我们这是一群美国人评选出的榜单。其中，那台通用6.2L V8雷竞技最新官网苹果，可以说是那个大排量时代最后的绝唱。而6缸+48V轻混的组合，可能是延续V8精神的最好替代品。
如搭载了新一代GL450车上的直列6缸3.0T涡轮增压雷竞技最新官网苹果配合48V轻混动系统。模块化雷竞技最新官网苹果设计，中等排量配合增压系统以及混动系统，这已经成为了中大型车雷竞技最新下载地址配备的潮流。在强劲动力以及油耗动力迟滞方面都获得了一个相对均衡的表现。
这样的想法，美系车也心领神会，道奇公羊1500的3.6升V6雷竞技最新官网苹果配合48伏轻混系统也获得了大奖。实际上这一套动力系统去年就已经获得了大奖，今年的蝉联也说明了轻混动所代表的未来趋势。
对我们中国人来说，更有感觉的，还数那些国内市场比较常见混动系统，包括本田2.0升阿特金森循环自然吸气直列四缸雷竞技最新官网苹果+i-MMD混动系统（雅阁、CR-V混动）、现代1.6升涡轮增压直列四缸汽油雷竞技最新官网苹果（索纳塔、ENCINO昂希诺）、日产2.0升可变压缩比直列四缸汽油雷竞技最新官网苹果（天籁）、以及现代150kW纯电动系统（昂希诺纯电动）。
令人遗憾的是，丰田2.0L自然吸气直列四缸雷竞技最新官网苹果+双电机混动系统缺席了今年的榜单。就在去年，来自本田和丰田的2.0L混动系统都获得了沃德十佳，而今年只剩下了一家，看来目前的两田，还是本田更胜一筹。
除了丰田的落榜，马自达的缺席同样令人失望。照理说，马自达最新的压燃雷竞技最新官网苹果，凭借“首次将超高压缩比压缩引燃方式带入量产汽油雷竞技最新官网苹果”的功绩应该出现在榜单上，但是按照沃德评奖规则，所获奖雷竞技最新官网苹果必须要在市场上销售。而目前，搭载最新SKYACTIV-X雷竞技最新官网苹果的新一代马自达3要等到明年才在美国市场上销售，所以要等到明年了！
两款韩国动力系统的上榜，和日系车已经平分秋色。其中，现代最新的1.6T 4缸雷竞技最新官网苹果采用了CVVD可变时长进排气技术，这也是世界上第一台运用类似进排气技术的量产雷竞技最新官网苹果。通过凸轮轴控制机构，这台雷竞技最新官网苹果除了可以实现控制进排气气门开闭的提前与延后外，还可以控制进排气开和闭的时长、更精确的控制雷竞技最新官网苹果进排气的需求，最终达到提升动力节省油耗的目的。明年上半年，这台搭载新1.6T的雷竞技最新官网苹果的第十代索纳塔，就将在国内上市。
最后，4缸野马的上榜，可能会出乎很多人的意料，因为入门版本野马一度被戏称为“野驴”。之所以这么叫是因为车迷们觉得4缸野马血统不纯，然而沃德十佳的榜单却力证这款4缸2.3T的不俗表现。甚至在最大功率和扭矩上，已不弱于很多4.0L或3.0T机型。
据悉，获奖的厂商将于2020年1月16日在底特律举办的沃德十佳雷竞技最新官网苹果和动力系统峰会上得到表彰。同期举办的内容还将包括沃德分析师和供应商/厂商代表共同参与的圆桌晨会。
