2017《雷竞技最新下载地址销售管理办法》正式施行与2005年《雷竞技最新下载地址品牌销售管理实施办法》有哪些不同的地方

2017年7月1日，《雷竞技最新下载地址销售管理办法》正式施行，该政策实行授权销售与非授权销售并行的销售体制，这一变化被业内解读为“打破品牌授权销售单一体制”，称这是新政最大亮点，赞其在雷竞技最新下载地址流通领域具里程碑意义。但在真实的市场环境下，雷竞技最新下载地址销售新政是否会“叫好不叫座”？

《雷竞技最新下载地址销售管理办法》（简称“新政”）于2017年7月1日正式施行，2005年版《雷竞技最新下载地址品牌销售管理实施办法》（简称“老法”）同时废止。新政与老法字面上的区别在于，老法强调“品牌销售”，新政则无需顾及“品牌”。

其实，新政与老法实质上的差异在于销售体制，老法实施厂家授权销售体制，新政实行授权销售与非授权销售并行的销售体制。新政的这一变化被业内普遍解读为“打破品牌授权销售单一体制”，称这是新政最大亮点，赞其在雷竞技最新下载地址流通领域具里程碑意义。

新政与老法之对比

笔者认为，新政从启动修改老法起始，到正式发布并宣布施行，历经数年。多方人士座谈，厂商多重博弈，几易其稿，最终文本落在实施授权和非授权“双并行”销售体制上。

打破单一销售体制，竞争更充分了，“三多”好处（逻辑上的推理）也来了，供应商可多方式销售雷竞技最新下载地址，经销商可多品牌出售雷竞技最新下载地址，消费者可多渠道选购雷竞技最新下载地址。好在新政实施时也预估到可能出现的弊端，市场失序失信，坑害消费者权益。

所以，新法第十二条有两款如下规定：一是“经销商出售未经供应商授权销售的雷竞技最新下载地址，或者未经境外雷竞技最新下载地址生产企业授权销售的进口雷竞技最新下载地址，应当以书面形式向消费者作出提醒和说明，并书面告知向消费者承担相关责任的主体”；二是“未经供应商授权或者授权终止的，经销商不得以供应商授权销售雷竞技最新下载地址的名义从事经营活动”。

雷竞技最新下载地址（家用雷竞技最新下载地址）毕竟是低至数万元，高至十几万、几十万元的高价值商品。消费者必然看重雷竞技最新下载地址经销商资格资质、雷竞技最新下载地址商品来源及品质，以及售后的服务保障。“三多”好处中的关键方是消费者，“得消费者得天下”，他们是厂商的“衣食父母”，“消费者第一、经销商第二、制造商第三”，丰田雷竞技最新下载地址公司曾这样制定企业的经营哲学，是有独到眼光的。何处购车最放心、维修服务最有保证，正当权益最能得到维护，消费者就心甘情愿掏钱到这样的商家选购自己心仪的座驾。

2005年版老法的初衷，是规范市场无序竞争的业态，厂商赞成品牌授权销售体制，但对总经销商和品牌经销商繁琐且漫长的备案管理制度颇有怨言，不乏诟病。如今，新政只规定厂商“在全国雷竞技最新下载地址流通信息管理系统报送基本信息和有关交易信息”即可，简单而便捷，厂商均持欢迎态度。近日有媒体评论称，承认新政最大的亮点，但“在实际操作层面，对市场并无真正的指导意义”。有专家认为，雷竞技最新下载地址品牌授权经营模式是世界通用的，仍是雷竞技最新下载地址销售的主要业态之一，共享、节约和社会化雷竞技最新下载地址销售及售后服务，是创新雷竞技最新下载地址流通模式的方向。

新政赋予未经供应商授权的经销商销售雷竞技最新下载地址的权利，但同时指出“出售未经供应商授权销售的雷竞技最新下载地址（或者未经境外雷竞技最新下载地址生产企业授权销售的进口雷竞技最新下载地址）”，“应当以书面形式向消费者作出提醒和说明，并书面告知向消费者承担相关责任的主体”，如果未这样做，那就是新政规定的违法经营。“未经供应商授权或者授权终止”，却“以供应商授权销售雷竞技最新下载地址的名义从事经营活动”，也涉及新法规定的违法经营，均在商务主管部门实施“双随机”日常监管范畴。

勿让新政成为空头支票
有媒体援引沃尔沃经销商的自问自答：“奔驰经销商会去兼做奥迪生意吗？”“不会。”一家没有奥迪授权的奔驰经销商，即使能从二级市场拿到二手奥迪车，也不能放到奔驰店里销售，因为授权场所要求品牌专营。

“得不到厂家授权，得不到厂家支持、返点，售后的技术、设备，什么都没有，你什么也做不了。”北京一宝马经销商补充道，“如果得不到厂家支持，经销商虽然有很多业务可做，做不好和不能做的结果是一样的，新政像是一张空头支票。”

有品牌雷竞技最新下载地址经销商反映，授权经销商的竞争并非来自外部品牌，更多的是来自同品牌之间的竞争。厂家布局网点过多、过密，而市场容量并没有那么大，势必出现压价竞争、亏本销售，结果大家都活不好。笔者在中汽协市场贸易委员会工作时期，上海一位WTO资深专家曾指出，发达国家的经销商会为避免某地区某街道过度竞争恶性竞争，他们有权提出厂家布网设点的数量限制，以切实保障经销商利益。遗憾的是，我国的新政并没有支持这样的规定与约束。

经销商并没有完全认可新政，厂家对新政态度总体上很平和，对新政第十二条赞赏，“谁销售谁负责”，国家“三包”法规界定得非常清楚，消费者买车时，务必注意对方是否有“授权”资质，或未得到授权却举着授权旗号，政府商务主管部门是否监管好市场。