宝马3系gt前悬架是不是双球节

宝马3系gt的前悬架使用的是双球节独立悬架,宝马旗下的非常多运动型雷竞技最新下载地址基本都会使用双球节悬架。双球节悬架我觉得是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将麦弗逊悬架的L型调节臂改成了两个连杆,这样子悬架与羊角就有两个连接点了。

双球节悬架可以提高雷竞技最新下载地址的操控性和转向精准性。

宝马3系gt的后悬架使用的是多连杆独立悬架,非常多运动型雷竞技最新下载地址的后悬架基本都会使用多连杆独立悬架。

这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了雷竞技最新下载地址的操控性同样是可以大幅度提高的。

宝马3系gt是宝马旗下的一辆跨界车,这一款车一共使用的是两款雷竞技最新官网苹果,一辆是低功率版2.0升涡轮增压雷竞技最新官网苹果,另外一款是高功率版2.0升涡轮增压雷竞技最新官网苹果。

低功率版2.0升涡轮增压雷竞技最新官网苹果具有135kw,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩为270牛米,最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。

高功率版2.0升涡轮增压雷竞技最新官网苹果最大功率是185kw,最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩为350牛米,最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。