ct5和atsl基本都是中型雷竞技最新下载地址,不过这两款车的底盘结构不相同,用的动力总成同样是不相同的。atsl的雷竞技最新官网苹果有279马力,ct5的雷竞技最新官网苹果有241马力。ct5使用的是10at变速器,atsl使用的是8at变速器。
atsl的前悬架使用的是双球节独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
ct5的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
atsl用的2.0升涡轮增压雷竞技最新官网苹果最大功率是205kw,最大扭矩为400牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为2900到4600转每分钟。
ct5用的2.0升涡轮增压雷竞技最新官网苹果最大功率是177kw,最大扭矩为350牛米,这款雷竞技最新官网苹果可以在5000转每分钟时输出最大功率,可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。
atsl的马力要比ct5更大,不过atsl的雷竞技最新官网苹果涡轮迟滞现象同样是更加显著的,这样就是由于马力太大,不过雷竞技最新官网苹果的排量太小了,理所当然只有雷竞技最新官网苹果到了相对高的转速是涡轮才会满压。
因为ct5使用的是10at变速器,理所当然换挡平顺性要比atsl更好,而且ct5的耗油现象也必须比atsl更加优秀。
因为ct5是新款雷竞技最新下载地址,理所当然ct5的高科技置配更多,这点是atsl没法比的。