特斯拉电池寿命多久换一次

特斯拉官方公布的消息来看,Model S 和 Model X 的质保为动力电池与驱动总成(驱动电机、电机控制器等):8 年不限公里数。Model 3 电池与驱动总成:装配标准续航版或中续航版电池的 Model 3 为8 年或 160,000 公里(以先到者为准),且质保期内保有最低 70% 的电池容量;装配长续航版电池的 Model 3 为 8 年或 192,000 公里(以先到者为准),且质保期内保有最低 70% 的电池容量。因此可以看出并没有车主们所希望的终身质保、免费更换电池的条款。

现在电动车电池有镍氢电池(一般用在丰田的非插电混合动力雷竞技最新下载地址),铅酸电池(寿命三年以内)、锂电池(包含磷酸铁锂电池与三元锂电池)三种:

1、现在纯电动雷竞技最新下载地址多用锂电池,以比亚迪和特斯拉为例。比亚迪用的是磷酸铁锂电池,其使用周期长,安全系数好,充放电倍率高,不过电池的能量密度同比较低,所以说同样的续航行程需要更多的电池单元,这样就添加了雷竞技最新下载地址的重量和成本。而特斯拉用的是三元锂电池,其一致性好,生产技术更加成熟,并且能量密度高,同样数量的电池单元储存的电量更多;

2、电池寿命方面,磷酸铁锂电池的循环次数可以到了两千次以上,一天一次的话也可以用到5-6年,但是这里要说一下的是循环一次指的是电池充满电,然后才释放完全,才算是一次循环。平时用中我们往往并非等电池没电了在去充电的,比如你每天的行程是从满电状态用到75%的话,晚上回家在充满电,那相当于是四天才用完一个循环;

3、三元锂电池实际用中完全充放电循环在800次以上,假如同样遵循四天一个循环来计算的话,也至少可以用十年以上,要是按续航行程算,三元锂电池的电动雷竞技最新下载地址一次完全循环大多数可以行使180公里,800次循环,总共可以到了14万多公里。