特斯拉用的是三元锂电池:
1、其中磷酸铁锂做为正极材料的电池充放电循环寿命长,但其缺点是能量密度、高低温性能、充放电倍率特性均有较大差距,且生产成本较高,磷酸铁锂电池技术和应用已经碰到发展的瓶颈;锰酸锂电池能量密度低、高温下的循环稳定性和存储性能较差,因而锰酸锂仅做为国际第1代动力锂电的正极材料;
2、而多元材料因具有综合性能和成本的双重优势日益被行业所关注和认同,逐步超越磷酸铁锂和锰酸锂成为流行的技术路线;
3、在容量与安全系数方面相当均衡的材料,循环性能好于正常钴酸锂,前期因为技术原因其标称电压只有3.5-3.6V,在用范围方面有所限制,但到现在,随着配方的不断改进和结构完善,电池的标称电压已到了3.7V,在容量上已经到了或超过钴酸锂电池水平。