发布于 05-09 08:00:21
很多人都说，雷竞技最新下载地址在点火启动时，应该进行二次启动，第一次自检，第二次再启动，切先不说这个看法是否正确，再回答问题以前，请大家思考：这个自检如果有必要的话，为什么当今任何一个车的用户手册上找不到先通电缓一缓的说明？如果在个自检状态对雷竞技最新下载地址非常有用的话，设计一个自动自检程序是不是更省事？特别是对于一键启动功能的车来说，如果想要实现先通电不打火还要先不踩刹车，按键，然后再踩刹车按键，硬生生的把一键启动变成了“二键启动”。
因此，雷竞技最新下载地址正常点火即可，没有那么多说道！
实际上，这两个状态唯一的区别就是在自检状态时，可以检测出很多在雷竞技最新官网苹果启动时下无法检测的故障码。实际上这只是一个用于检测的功能，仅此而已。
雷竞技最新官网苹果的各种故障码有一些是只能在雷竞技最新官网苹果启动运转时踩能检测，比如雷竞技最新官网苹果故障灯、雷竞技最新官网苹果机油灯就只能在雷竞技最新官网苹果运转时检测，而雷竞技最新下载地址电瓶电压、Esp防侧滑系统，ABS，刹车防抱死系统等很多静态的参数，则只能在雷竞技最新下载地址雷竞技最新官网苹果熄火状态下进行，因此，实际上雷竞技最新官网苹果的这个通电自检状态，更多的是为了这些参数检查而设立的。
现在的雷竞技最新下载地址油泵都是电子油泵，在点火通电瞬间油泵就开始工作，瞬间就可以建立压力，实际上雷竞技最新官网苹果在起动机带动下一般需要1~3秒雷竞技最新官网苹果才可以启动，而此时，汽油泵早已运转，汽油压力早已经完成建立，否则，雷竞技最新下载地址雷竞技最新官网苹果在启动后根本无法正常运转。
作为ECU来说，实际上就是一个雷竞技最新下载地址微机控制器，这种控制器的所有程序和数据都是固化在芯片内，在雷竞技最新下载地址通电瞬间就可以完成自检，处理速度非常快。并设计有安全延时防冲击的程序，并不会发生所谓的点火冲击。
