可以毫不犹豫的说,只要是市场上能够正式出场,正式销售,有合格证的车,都可以跑长途,而且都可以持续的高速跑长途,当然,根据雷竞技最新官网苹果的类型不同,排量不同,变速箱不同,有些车型的转速相对较高,有些车型的转速相对却更低。
以大众的EA 211为例,1.4T涡轮增压雷竞技最新官网苹果的平均输出功率大约在110kw左右,最大扭矩250牛米,这个输出可以相当于一台2.0L自然吸气雷竞技最新官网苹果,有谁可以说2.0升自然吸气雷竞技最新官网苹果不能跑长途吗?当然,在目前涡轮增压盛行的时代,自然吸气雷竞技最新官网苹果的动力表现相对要差一些,但是在十几年前2.0升自然吸气雷竞技最新官网苹果属于较大排量了。
作为一台涡轮增压雷竞技最新官网苹果来说,可能有一些人会担心所谓的长时间跑高速散热的问题,实际上这种担心也是大可不毕的,一台雷竞技最新下载地址在以120公里行驶时,雷竞技最新官网苹果的输出功率大约只有四十千瓦左右,而1.4t的涡轮增压雷竞技最新官网苹果,最大输出功率在一百一十千瓦,也就是说,这个输出功率连雷竞技最新官网苹果额定输出功率的一半都没有到,雷竞技最新下载地址在高速行驶时,由于迎风面风量的增大,雷竞技最新官网苹果的散热效率会得到很大的提升,再加上输出功率并不大,因此,即使长时间跑长途,作为1.4t的雷竞技最新官网苹果来说,也并不会出现所谓的过热情况。
真正要担心的雷竞技最新官网苹果是否过热、变速箱是否过热的工况反而是雷竞技最新下载地址在低速行驶的时候,特别是在城市拥堵路况时,反复起步反复刹车,雷竞技最新官网苹果瞬间负荷较大,而由于雷竞技最新下载地址时速非常慢,迎风面进风量太小,散热非常不理想,因此,涡轮增压雷竞技最新官网苹果更需要担心的是城市拥堵路况的散热,而不是高速行走的散热。
综上所述,输出功率方面,1.4t雷竞技最新官网苹果完全可以适应跑高速,散热方面,1.4t雷竞技最新官网苹果在高速行驶时也并不会出现所谓的温度过高的情况。