自动变速箱没有那么脆弱,你能想到的,有可能进行的操作,那些整天搞研发的高工程师液完全能想到,而且还能设计解决办法。
踩刹车、拧钥匙或按启动按钮(一键启动),系安全带,调整座椅、后视镜,30秒以后从P挂入D,小油门低速行驶,等到雷竞技最新官网苹果水温灯熄灭后正常行驶即可。
踩刹车、刹停、挂P档,拉手刹,熄火,走人。
很多键盘专家在网上说,自动挡启动时,应该先挂n档,再启动,然后再挂d档行驶,这样做目的是为了防止P档挂入D档时路过R挡时,会产生所谓的反向冲击,实际上这是不懂的变速箱换挡原理的胡说八道,自动变速箱从P档到D档,快速经过倒档时,变速箱的伺服机构并不会立即控制进入R档程序,一般都会设计有延时系统,一般在挂入R档,1秒以后才会进入R档控制程序,你就是说快速的经过r档,是不会产生所谓换档冲击的。
同样有些键盘专家还建议再熄火前,应该先挂到N档,拉上手刹,再挂入P档,说这样可以防止冲击,还能避免驻车机构卡死。
实际上这是无稽之谈,根据前面的解释,快速的经过倒档,并不会立即控制,而是要经过一段延时程序确认才会开始,所以所谓的换挡冲击是不可能发生的,而在p挡时驻车棘轮和鸡爪的确会自动挂入,这个挂入方式是弹簧控制的,也就是说,无论你在n档熄火,还是在被打熄火,都会挂入,坐车鸡爪的形状为倒梯形,会自动控制分离,根本不会发生所谓的卡死情况。