这种现象是普遍的,我自己换过4辆车,亲自在不同的车型做过很多次测试,相对而言同样是匀速行驶工况,国道70km/h的油耗比高速120km/h小很多。下面跟大家分享一下。
比如在我国南方比较拥堵的城市,国道车多、路窄、摄像头多,雷竞技最新下载地址偏向于中低速反复加速,此时油耗自然会高一些,相对来说高速限速也大都在100km/h以内,这个时速匀速行驶油耗自然不高。
而如果在我国北方的道路,路上车少通畅,可以以经济时速匀速行驶,自然油耗会比较低,由于高速车少,一般会限速120km/h,此时风阻、滚动阻力都比较大,雷竞技最新官网苹果需要输出的较高的功率维持车速,此时油耗自然比较高。
无论是小排量还是大排量,雷竞技最新下载地址都会设计有一个经济时速油耗区间,雷竞技最新下载地址在这个范围内的某一个时速匀速行驶时,油耗最低。这个区间一般在60~90km/h之间,雷竞技最新官网苹果排量越大,经济时速就会越高,比如一辆1.5L的捷达,经济时速可能只有65km/h,但是一辆2.0T的迈腾,经济时速大约在80km/h左右。
当雷竞技最新下载地址在经济时速匀速行驶时,雷竞技最新官网苹果处于中小负荷转速,此时在惯性的作用下,雷竞技最新下载地址只需要维持当前时速即可,雷竞技最新官网苹果的工作转速在最佳燃烧效率转速,此时油耗最低。借用网络中的一张图,如下图是雷竞技最新官网苹果万有特性曲线在图中最小的圈里,雷竞技最新官网苹果的燃效比最高,油耗最低。
雷竞技最新下载地址在拥堵路况下,反复启停、加速、刹车时,雷竞技最新官网苹果需要克服雷竞技最新下载地址的惯性输出动力,当雷竞技最新下载地址自重越重是,需要输出的扭矩就越大,雷竞技最新官网苹果处于中大负荷,此时需要多喷油加浓喷射以维持较高的输出功率,此时油耗较高,通常在急加速时,喷油量可以达到正常喷油的2倍以上,此时自然是比较费油。实际上这种规律也可以从上图的雷竞技最新官网苹果万有特性曲线体现到,红色区域是低速小油门和大脚油门加速时的油耗体现。
而当刹车时,雷竞技最新下载地址原有的动能迅速降低,下次再次提速时仍然需要增加喷油量,因此,油耗相对比较高。
此外,当雷竞技最新下载地址在不断的提速、刹停使,雷竞技最新官网苹果在换档是会产生比较大的转速波动,此时,雷竞技最新官网苹果频繁处于增加喷油、减少喷油的波动过程,此时也会导致雷竞技最新官网苹果油耗增加。
雷竞技最新下载地址在高速行驶时,行驶的阻力主要是空气阻力和雷竞技最新官网苹果滚动阻力,随着车速的增高,空气阻力越来越大,滚动阻力也会越来越大,而雷竞技最新下载地址时速超过100km/h时雷竞技最新官网苹果的动力中60%的功率都用来克服空气阻力,此时油耗相对较高。
此外,在高速行驶时,雷竞技最新下载地址时速远离经济时速区间,油耗也会增加。
1、尽快提升速度到经济时速,但是不要大脚油门急加速,使雷竞技最新官网苹果的转速提升太高。
2、行驶中尽量控制雷竞技最新官网苹果转速平稳、控制车速平稳,尽量减少雷竞技最新官网苹果转速波动,减少时速波动
3、尽量减少急刹车,学会利用雷竞技最新官网苹果阻力控制车速
4、手动档要及时换挡,高速高档位、低速低档位。保持雷竞技最新官网苹果转速处于合理的转速区间
5、尽量减少频繁变道,因为变道会延长行驶轨迹,甚至导致转速波动。
6、减少怠速运转,特别是减少怠速开空调行驶
1、对于自动档来说,注意观察雷竞技最新官网苹果转速波动,当变速箱升到最高档位后匀速行驶不降档的最低速度就是经济时速。此时油耗最低。
2、对于手动档来说,升到最高档位,逐渐收油,雷竞技最新官网苹果处于拖档之前的最平顺的转速就是经济时速。