俗话说，人无完人，车无完车，我的朋友刚好换车，也在这三辆车之间进行选择，最后，他选择了宝马X3，用他的话说，奥迪Q5L的双离合的确差点意思，而他家里人口少，对后排空间需求并不大，因此选择宝马X3也就不足为奇了。

奥迪Q5L的双离合变速箱品质的确一般，还阉割了引以为傲的四驱系统

奥迪Q5L采用纵置湿式双离合变速箱，型号为DL382，相对而言，纵置湿式双离合在双离合变速箱里算是比较耐用的产品，不过双离合换档异响很是很普遍的，去4s检测给的结果是正常现象。而双离合的低速顿挫几率也始终存在，4档减3档时，大脚油门加速时容易触发顿挫。这基本上是双离合的通病，无解，相对而言只能靠延缓油门加速才能降低几率。当然，从驾驶角度来看，双离合的换档和动力输出还是比较爽的。45TFSI的加速成绩是这三辆车里最快的。

而现款的奥迪Q5L已经阉割掉机械托森差速器和冠齿差速器，改为采用基于多片离合器的适时四驱系统，quattro引以为傲的优势不再。这套适时四驱和奔驰、宝马的四驱相比，结构上区别不大，不过奔驰和宝马的四驱系统属于全时四驱，而这套系统属于适时四驱。

此外，奥迪q5l并没有采用奥迪最新的三联屏内饰设计，还是沿用上一代的设计，这一点更为不厚道。40万的车，内饰和同家族的A6L差一大截。

从前空间角度来看，加长轴距的Q5L表现很不错，但是我要说但是，q5l的座椅太正了，有点窝着的感觉。特别是喜欢葛优瘫的坐姿的人，长途感觉不是很舒服。

奔驰内饰优秀，豪华感十足，但是避震器存在设计缺欠

奔驰GLC无疑是营造豪华氛围的行家里手，内饰做工细腻精湛，镀铬用的也是恰到好处，不俗气、不夸张、不山寨。从豪华感来说，的确要比宝马和奥迪更在行。

空间方面，GLC的后排表现也非常不错，轴距加长以后，空间表现非常优秀，特别要表扬奔驰的事，后排座椅的承托性和柔软度非常好，此外，在后排有老板键，可以控制前排座椅和天窗开启，这一点很人性化。

但是国产后GLC避震设计真的要吐槽一下，虽然带有软硬可调的避震，但是同样过减速带，上一代的GLK高速过去基本上不影响舒适性，可是现款GLC过去就会咣的一声车身还有些许颤抖，这一点很不爽。

GLC的的动力方面，采用2. 0T涡轮增压雷竞技最新官网苹果匹配9AT变速箱，数据很好看，但是奔驰就是奔驰，调教永远是慢吞吞佛系感受，感受不到动力爆发冲击。

四驱方面，虽然GLC是全时四驱，但是2020款调教有些问题，脱困能力相对更差了，不过按照奔驰的说法就是为了舒适性牺牲了脱困能力。

宝马X3内饰外观均衡，操控匹配有优势

这一代的宝马X3并没有进行加长设计，相对而言，后排空间的确不太大，从车身尺寸来看4717*1891*1689的三围尺寸，轴距2864mm的确和GLC差一些，不过后排也没有感觉到比较小，特别是X3后排支持三段式座椅角度调整，舒适性还是很不错的。

我的朋友身高180cm，前排调整好坐姿以后，后排还有一拳多的空间，总体上没有像网上传说的那么小。不过X3后车门的开口尺寸的确不大，这对于魁梧肥胖的乘客上车有些不方便。

得益于其轴距没有加长，车身轻巧、灵活，操控感和驾驶感比较好，而宝马又是偏向于后驱特性，总体上看，车身跟随感非常优秀。

当然，宝马的四驱脱困能力也很一般，偏向于公路调教。

最后的选择：

前面说了，我的朋友选择了X3，这里面当然有其个人的喜好，从性价比角度来看，奔驰的配置不占优势，从产品力角度来看，奥迪Q5L也有些平庸，而X3的原汁原味驾控感受最好，瑕不掩瑜，所以他就选了x3。各位小伙伴，你的选择是什么？欢迎留言，我会一一回复！