雷竞技最新官网苹果缺缸造成怠速游车故障现象
四缸雷竞技最新官网苹果怠速转速出现500～800r/min间的怠速游车
雷竞技最新官网苹果缺缸造成怠速游车故障分析
此故障应重点检查雷竞技最新官网苹果是否有1个缸缺缸。
由于雷竞技最新官网苹果有1个缸缺缸，导致怠速转速降至500r/min，随后怠速控制系统开启怠速步进电机，使怠速转速升至四缸雷竞技最新官网苹果正常怠速转速的下限800r/min，怠速控制系统退出。怠速转速再次降至500r/min，怠速控制系统再次开启怠速步进电机，如此反复，于是就出现500～800r/min间的怠速游车。
雷竞技最新官网苹果缺缸造成怠速游车故障诊断
导致雷竞技最新官网苹果有1个缸缺缸最常见的原因有每个缸一个点火线圈的。先用红外线测温仪逐缸检查排气歧管的工作温度，如某缸排气歧管工作温度过低，应重点检查该缸点火线圈是否断路，高压阻尼线是否断路，火花塞是否有故障。
以新款马自达6雷竞技最新下载地址单缸独立点火线圈的检测为例
单缸独立点火线圈的结构的结构图
单缸独立点火线圈的结构 1-点火线圈外观图 2-点火线圈 3-点火线圈电器系统连接图 4-一缸点火线圈 5-二缸点火线圈 6-三缸点火线圈 7-四缸点火线圈 8-冷却器及信号放大器 9-点火开关 10-蓄电池 A-点火线圈控制信号端子 B-搭铁端子 C-电源端子
1）检测点火线圈的前提条件
点火线圈检测时，
要求蓄电池电压必须高于11.5V，雷竞技最新官网苹果曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器工作正常。
2）检测点火线圈的电源电压
从点火线圈上拔下插头，打开点火开关，用万用表电压挡测量电源端子“C”与车身搭铁间的电源电压，正常值应为高于11.5V的蓄电池电压。如果电源电压过低或为零，应检查点火线圈到电源间的线路有无断路，应逐段进行检测，导线电阻值应小于1.5Ω。
3）检测雷竞技最新官网苹果电脑对点火线圈的控制功能
首先拔下中央线路板上的
燃油继电器，使燃油泵停止工作。
再从点火线圈上拔下插头，打开点火开关，用万用表电压挡测量点火线圈控制信号端子“A”与车身搭铁间的电压，正常值约为5V。如果检测电压过低或为零，应检查点火线圈到电脑间的线路有无断路。如果检测电压过高，应对雷竞技最新官网苹果电脑进行相关检测，如有必要应进行更换。
再测量点火线圈线束的地线搭铁情况。选择万用表的蜂鸣挡，测量点火线圈的端子“B”与车身搭铁间的电阻及搭铁状态。搭铁良好时，应该有蜂鸣声，显示的电阻值应该低于1Ω。如果搭铁不良，应该检查相关线束。
然后，检测雷竞技最新官网苹果电脑能否发出初级绕组的断电信号，拔下点火线圈的插头，用试灯的一端接触信号端子“A”，另一端搭铁，起动雷竞技最新官网苹果。
如果发光二极管闪烁，说明雷竞技最新官网苹果电脑的点火控制功能正常，检测完毕，关闭点火开关。
如果不闪烁，则检查雷竞技最新官网苹果电脑到点火线圈的线路和雷竞技最新官网苹果电脑。如果电源正常，发光二极管又能正常闪烁，则需要继续检测点火线圈的电阻，如不符合要求应更换点火线圈。
4）检测点火线圈的电阻
从点火线圈上拔下插头，用万用表的电阻挡，按照下表对点火线圈电阻进行检测，如果检测结果与表格内容一致，应更换点火线圈。
5）高压阻尼线的检测
1）断路的检测
检查欧姆表表针分别连接高压阻尼线两端，测量其电阻值，应在厂家规定的范围内，如马自达雷竞技最新官网苹果高压阻尼线的电阻值应在5kΩ～9kΩ之间。此项检查主要检查高压阻尼线是否发生断路（阻尼线内碳粉发生断格）。
2）短路的检测
最好是在雷竞技最新官网苹果工作时将闪光二级管负极搭铁，正极在高压阻尼线之间连续晃动，如此时闪光二级管连续闪，同时有 “啪啪”声，说明高压阻尼线短路。
6）火花塞检测
缸外跳火判断火花塞是否工作不良。如怀疑某个缸火花塞无火，或工作不良，拔下该缸高压分线（每个缸1个点火线圈的则拆下该缸的点火线圈），连接一个新的火花塞，在缸外距缸体6～8mm处跳火，如跳火正常，说明故障在原装的火花塞。为保护三元催化器跳火时间不得超过10s。
为了防止电磁干扰，火花塞内都有炭棒，火花塞上都有明显的型号标注，不同型号火花塞内炭棒的电阻值不一样，如没有按厂家规定的型号选用火花塞，使用时易发生电磁干扰，而使雷竞技最新官网苹果抖动。
发布于 08-13 22:59:11
